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Covid-19 疫情期間遠距粉彩繪畫對心境狀態及焦慮之影響

為了解決6小時勞工一般安全衛生教育訓練彰化的問題，作者劉姿良 這樣論述：

　　背景及目的：近年來台灣興起藉由繪畫紓壓的風潮，其中粉彩藝術 (Pastel Art) 透過簡單的手指操作與色彩表現，人們可經由非語言的意識傳達與流動，為自身帶來壓力的舒緩、情緒平衡的感受。在投入創作的過程，因為觸覺及視覺的連結將專注力收攝回自身，幫助情緒得以放鬆與焦慮感降低。COVID-19疫情衝擊之下，多數人面臨突如其來的身心壓力，因應現在疫情狀況，實體課程之進行有較多之限制，許多課程轉而以遠距方式進行。本研究在探討Covid-19 期間遠距粉彩繪畫對民眾情緒狀態與壓力之影響。　　材料及方法：本研究採對照組等待名單設計(waiting list control group)，並採隨機分

派原則，招募年齡於20歲至未滿60歲的一般大眾，性別不拘。實驗組進行連續三週遠距粉彩繪畫課程介入，受試者於個人居處透過電腦視訊進行粉彩課程，每週一次，一次2小時，對照組遠距粉彩課程於三週後進行。評估工具為盤斯心情量表 (Profile of Mood States, POMS) 、情境焦慮量表(State Anxiety, STAI-S) 及自我療癒力量表。　　結果：共計40位受試者完成試驗，兩組受試者基本資料屬同質。無母數統計之曼—恩惠尼 U 檢定 (Mann-Whitney U Test) 分析得知，實驗組與對照組之前測為同質，粉彩繪畫介入後，實驗組在盤斯心情量表、情境焦慮與自我療癒力皆與

對照組呈顯著差異 (p = 0.017, p < 0.000, p = 0.047)。無母數統計分析之魏克生符號檢定 (Wilcoxon Signed Ranked Test) 比較兩組於實驗前後之組內差異；實驗組在緊張、憤怒、沮喪、疲勞四個分項有顯著差異 (p = 0.004; p = 0.042; p= 0.005; p = 0.007) ，對照組在緊張與疲勞兩個分項有顯著差異 (p = 0.026; p = 0.043)；情境焦慮部分實驗組有顯著改善 (p = 0.017)，對照組無顯著差異；自我療癒力部分二組皆無顯著差異。　　結論: 本研究證明遠距粉彩繪畫對於一般大眾的情緒、焦慮及自

我療癒力有顯著改善之成效，研究結果可提供遠距粉彩繪畫的推廣及相關研究之參考。

低地板公車=交通無障礙？雙北低地板公車駕駛員經驗探究

為了解決6小時勞工一般安全衛生教育訓練彰化的問題，作者李博緣 這樣論述：

對障礙的社會模式發展而言，有些障礙不是個人的損傷，而是來自社會環境的阻礙，無障礙交通的產生，就是為了要解決障礙者的環境限制。我國無障礙交通，自1998年由臺北市公共汽車管理處（今大都會客運）引進無障礙公車後，至今也有20多年的歷史。不過障礙者，尤其是輪椅使用者，或多或少曾遭遇被拒載、服務態度不佳，未固定妥當，而被摔倒在地等案件，而且也有相關研究，由障礙者的角度，探討搭乘公車的相關經驗，但鮮少從公車駕駛員的角度探討。本研究以公車駕駛員的觀點，以空間、硬體設備、軟體設備等不同角度，探討駕駛員在提供無障礙公車服務時，所遭遇的各式障礙，以及其對障礙者使用無障礙交通的權利與需求的看法。 自202

0年8月至10月，本研究透過立意取樣及滾雪球的方式，深度訪談臺北市、新北市5家業者之12位駕駛員，以主題式分析法進行資料分析。 本研究發現公車專用道與人行道、安全帶與地扣都有改善必要，駕駛員、客運公司的管理階層，及社會大眾，對於無障礙的意識及障礙者的權益，仍有待加強。 本研究收集駕駛員對於無障礙服務的看法，建議政府在施政方向與法規要求，除考量障礙者的無障礙需求外，也應考量駕駛員設備操作的無障礙，如便利性及適合性，除此之外，也需無障礙環境的共同配合，以達成「工欲善其事，必先利其器」的目標。以及未來相關無障礙（包括汰換為電動渡板、公車相關措施的制定及SOP等），應當同時邀請障礙者（使用

者）與公車駕駛員（服務提供者）參與。