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74快速道路收費的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦（美）約翰·森梅茲寫的 軟技能（2）：軟體發展者職業生涯指南 和劉春暉（主編）的 汽車安全駕駛500問（全彩印刷）都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自人民郵電出版社 和電子工業所出版 。
國立臺北科技大學 建築系建築與都市設計碩士班 蔡淑瑩所指導 龔麒的 從高齡消費者觀點探討量販店之友善環境規劃 （2021），提出74快速道路收費關鍵因素是什麼，來自於高齡消費者、量販店、友善空間、購物環境。
而第二篇論文世新大學 圖文傳播暨數位出版學研究所(含碩專班) 陳學聖所指導 張俊忠的 上海老弄堂石庫門拆遷影像記錄 （2019），提出因為有 紀實攝影、弄堂、石庫門、拆遷、影像保存的重點而找出了 74快速道路收費的解答。
軟技能（2）：軟體發展者職業生涯指南
為了解決74快速道路收費 的問題，作者（美）約翰·森梅茲 這樣論述：
本書是《軟技能：代碼之外的生存指南》一書作者的新作，主要圍繞軟體發展從業者職業生涯的發展歷程，描述軟體發展者在職場中需要具備的各種“軟技能”—如何入行成為軟件開發者，如何學會第一門編程語言，如何寫求職簡歷，如何準備面試，如何選擇工作崗位，如何選擇技術方向，如何拓展技術技能，如何與團隊和領導融洽相處，如何以著書立說方式為自己在業界贏得讚譽，等等。本書適合各層次的軟體發展者閱讀。儘管本書名義上是專門寫給軟體發展者的，但實際上這也是一本關於管理個人職業生涯以及如何獲得成功的書，對軟體發展行業的各類從業者做好職業發展規劃都很有幫助。
從高齡消費者觀點探討量販店之友善環境規劃
為了解決74快速道路收費 的問題，作者龔麒 這樣論述：
根據中華民國國家發展委員會的推算「超高齡社會」將要在2025年來臨，同時高齡人口的年齡結構也將快速高齡化。建築場域規劃者應將高齡者消費模式視為未來規劃設計的趨勢；而經營者也應將高齡者視為未來主要客群。本研究針對高齡友善量販店空間進行文獻探討，整理出量販店建築空間五大友善設計面向，採用了深入訪談、問卷、直接觀察三種研究方法：透過與建築師、室內空間設計者、經營者共8位的深入訪談，了解高齡友善建築空間規劃設計的考量因素。設定臺北市中山區兩間量販店為研究範圍，並以蒞臨量販店之高齡者或陪同之親友為問卷調查的對象，於2021年11月至2022年2月間取得466位有效問卷，採用SPSS進行問卷分析。再以現
場觀察並配合GoPro影像設備陪伴高齡者進行購物紀實，記錄共6位高齡消費者行走路徑及購物現況，做為行為觀察之研究。綜合上述研究過程與方法，研究結論如下：1.量販店空間需考量到人與人的互動及更具有人情味的銷售模式，擺脫典型商場或量販店的冰冷印象，來創造更多溫馨與溫暖的空間營造及設計簡易辨識的指標結合清晰明亮的色彩計畫，作為未來設置高齡友善量販店的參考。2.高齡者對空間五大指標認同程度，依序為安全性（3.571）、辨識性（3.076）、舒適性（3.051）、可及性（2.979）、便利性（2.997）。3.量販店空間規劃應考量放大主要入口區寬度大於120公分、提供輪椅租借、設置可暫歇之座位區且座椅附
設可輔助支撐把手、行動不便者輪椅出入建議貨架與貨架之間距離以120公分以上、降低高度小於80公分供輪椅者容易接近的服務台及蔬果架、商品貨架上附設把手供高齡者拿取商品時可輔助使用、量販店走道寬度大於120公分、降低結帳櫃檯高度並提供簽帳收合台、量販店內地面平整且材質堅固及防滑、量販店室內燈光色彩建議以4000K提供溫馨照度。本研究成果提供未來量販店規劃設計做為參考，期望能透過本研究高齡者使用上的需求及感受做相關的設施改善，讓量販店的建築環境空間更加安全舒適，更貼近高齡者的需求與冀望，提升高齡友善環境且具備安全性、辨識性、舒適性、可及性、便利性，亦符合「通用設計」的規劃需求，以符合高齡友善城市。
汽車安全駕駛500問（全彩印刷）
為了解決74快速道路收費 的問題，作者劉春暉（主編） 這樣論述：
本書將汽車安全駕駛過程中所遇到或迫切想知道的各種問題經過精心挑選，結合最新道路交通法律、法規規定，從交通事故的預防和處理、一般道路安全駕駛、城市道路安全駕駛、高速公路安全駕駛、復雜道路安全駕駛、不同季節和特殊時段安全駕駛以及不良氣候安全駕駛七個方面，匯集500個問題於一冊。本書不僅能順利解決安全駕駛過程中所遇到的實際問題，而且讀后可將駕駛員培養成”高手」，達到省時、省錢、省力的效果。劉春暉，高級工程師。在長期工作中，積極鑽研汽車維修方面業務知識，不斷提高自己的業務水平，2005年至今，先后在各類汽車雜志上發表汽車電氣維修類論文24篇，已正式出版汽車維修類教材5部，汽車維修類圖書15部；在學院作
為汽車類專業帶頭人參與各類立項3次。 第一章交通事故的預防和處理1—1為什麼說「車輪一動三分險」？1—2法律對交通事故是如何定義的？1—3怎樣預防交通事故？1—4為什麼發生交通事故后要立刻停車？1—5避免交通事故的有效措施有哪些？1—6如何進行交通事故報案？1—7交通事故是怎樣分類的？1—8交通事故中人身傷害程度如何區分？1—9為什麼要保護交通事故現場？1—10交通事故現場怎樣正確處置？1—11造成公共設施損毀的交通事故現場如何處置？1—12哪些情況下可私自協商處理交通事故現場？1—13交通事故責任是怎樣划分的？1—14交通事故認定的法律依據主要有哪些？1—15事故一方負主
要責任，另一方負次要責任的事故怎樣處理？1—16事故雙方負同等責任的事故應怎樣處理？1—17快速中心處理事故要注意哪些？1—18如何撰寫事故經過？1—19交通事故責任認定的基本原則有哪些？1—20什麼是路權原則？1—21什麼是安全原則？1—22一方違反路權原則如何認定交通事故責任？1—23雙方都違反路權原則如何認定交通事故責任？1—24雙方都沒有違反路權原則如何認定交通事故責任？1—25雙方都沒有違反路權原則和安全原則如何認定交通事故責任？1—26為什麼不同交通主體歸責有所區別？1—27為什麼不同交通主體之間發生交通事故賠償責任的承擔要區別對待呢？1—28哪些情況下交通管理部門采用責任推定法推
定相關責任？1—29交通事故損害賠償是怎樣划分的？1—30交通事故損害賠償的范圍有哪些？1—31如何對交通事故現場取證？1—32交通事故私了應注意哪些事項？1—33不適用交通事故私了的情形有哪些？1—34交通事故損害賠償爭議的解決途徑有哪些？1—35如何申請公安機關調解交通事故損害賠償？1—36哪些情形適用人民法院調解交通事故損害賠償？1—37安全駕駛要掌握哪些基本原則？1—38駕駛應注意哪些安全要素？1—39車輛的視線盲區是如何分布的？1—40駕駛人怎樣防范所遇到的視線盲區？1—41車輛的ABC柱是怎麼回事？1—42什麼是內輪差？1—43怎樣預防內輪差造成的危害？1—44汽車安全駕駛的防御性
措施主要有哪些？1—45安全行車怎樣預測可能發生的危險？1—46為什麼嚴禁酒駕？1—47酒后駕車有哪些危害性？1—48我國道路交通安全法對酒后駕車的處罰是怎樣規定的？1—49為什麼疲勞駕駛易誘發交通事故？1—50汽車駕駛人怎樣避免疲勞駕駛？1—51駕駛人闖紅燈的心理是怎樣的？1—52超速行駛一般發生在怎樣的路段？1—53為什麼一般情況下不要強行超車？1—54安全駕駛為什麼一定不要占用應急車道行駛？1—55為什麼頻繁變更車道會影響行車安全？1—56逆向行駛會造成怎樣的交通后果？1—57常見的逆向行駛行為有哪些？1—58違反規定使用燈光會造成什麼樣的后果？1—59哪些情況下要使用危險報警閃光燈？1
—60常見的爭道搶行行為有哪些？1—61汽車駕駛中碰上危險的「錯覺」怎麼辦？1—62為什麼要提倡「禮讓三先」？1—63車輛外擺值會引發交通事故嗎？1—64常見駕駛錯誤動作有哪些？1—65安全駕駛中危險誤操作有哪些？1—66怎樣克服一些不良駕駛習慣？1—67交通事故的交叉點和交織點是怎麼回事？1—68為什麼車輛右轉彎時易發生交通事故？1—69為什麼說「十次事故九次快」？1—70車輛和人體碰撞有關的三次碰撞是怎麼回事？1—71安全駕駛怎樣才能避免車禍？1—72怎樣辨別駕駛人是新手還是老手？1—73開車上路如何避免危險情況？1—74安全行車要注意哪些？1—75駕駛人生病怎樣服藥才能保證安全駕駛？1—
76什麼是駕駛人習慣性違章？1—77汽車駕駛人習慣性違章的主要表現有哪些？1—78如何預防汽車駕駛人習慣性違章？1—79為什麼說減少違章是預防事故的有效途徑？1—80什麼是「鬼探頭」？1—81為什麼公交車站最易發生「鬼探頭」？1—82如何避免十字路口處發生「鬼探頭」？1—83安全駕駛怎麼避免鬼探頭？1—84怎樣謹防潛伏在「正常」中的交通危機？1—85什麼是預見性制動？1—86為什麼要養成預見性制動的習慣？1—87什麼是空擋滑行？1—88為什麼不提倡空擋滑行？1—89汽車加油要注意哪些安全事項？1—90重量大和重量小的汽車哪種安全性能好？1—91盤式制動器和鼓式制動器的汽車哪種安全性能好？1—9
2不同車頭結構的汽車安全性能怎樣？1—93哪種顏色的汽車安全性能好？1—94ABS報警燈點亮時車輛還能繼續行駛嗎？1—95發動機故障燈點亮應如何處置？1—96哪些汽車故障有可能引發交通事故？1—97如何預防機械故障引發交通事故？1—98開車門怎樣預防交通事故？1—99孕婦如何安全行車？1—100車內乘坐兒童怎麼辦？第二章一般道路安全駕駛2—101與正常的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—102與過於敏感的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—103與麻痹大意的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—104與顧此失彼的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—105與為躲避灰塵和泥土濺身行人在同一路段時怎樣安全駕
駛？2—106與深思中的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—107與失常醉酒的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—108與聾啞、盲人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—109與兒童在同一路段時怎樣安全駕駛？2—110與老人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—111與女性在同一路段時怎樣安全駕駛？2—112與奔跑橫穿公路的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—113與集體行走公路的行人在同一路段時怎樣安全駕駛？2—114怎樣避免與行人和騎車人碰撞？2—115與家用車、三輪車在同一路段時怎樣安全駕駛？2—116與超寬車、超長車在同一路段時怎樣安全駕駛？2—117與摩托車在同一路段時怎樣安全駕駛？2—118與人力車在同
一路段時怎樣安全駕駛？2—119與畜力車在同一路段時怎樣安全駕駛？2—120與自行車在同一路段時怎樣安全駕駛？2—121在沒有划分機動車道的道路上怎樣選擇行駛路線？2—122在划有機動車道的道路上怎樣選擇行駛路線？2—123行車中遇專用車道怎樣行駛？2—124行車過程中為何要盡量走直線，少走彎路？2—125行車時為何要盡量選擇路中間行駛？2—126如何正確選擇行車路線？2—127控制行車速度的基本原則是怎樣的？2—128安全行車怎樣合理控制車速？2—129道路交通安全法對一般道路限速標准是怎樣規定的？2—130安全行車怎樣控制車距？2—131在不同道路上安全行車一般車距保持多少？2—132安全
行車怎樣正確跟車？2—133擁擠道路怎樣避免追尾？2—134暢通道路怎樣避免追尾？2—135高速公路怎樣避免追尾？2—136七種路況下怎樣正確跟車？2—137安全駕駛怎樣正確變更車道？2—138交叉路口怎樣正確變更車道？2—139變更車道時要注意哪些問題？2—140安全駕駛怎樣會車？2—141前面有障礙物的情況怎樣安全會車？2—142視線不清的情況下怎樣會車？2—143遇到停駛車輛怎樣正確會車？2—144會車要注意哪些事項？2—145安全駕駛怎樣正確超車？2—146哪些情況堅決不超車？2—147怎樣超越故意不讓車的車輛？2—148怎樣超越車隊？2—149怎樣超越停駛路邊的汽車？2—150特殊路
段為何要謹慎超車？2—151夜間安全駕駛怎樣正確超車？2—152安全駕駛正確超車要注意哪些？2—153超車的基本要領是怎樣的？2—154哪些情形下不能超車？2—155安全駕駛怎樣正確讓超車？2—156安全讓超車應注意哪些？2—157怎樣正確處理讓超車過程中的突發情況？2—158安全駕駛為何遇到大貨車要能超趕緊超？2—159安全駕駛發現被貨車尾隨為何要變道？2—160安全駕駛怎樣正確右轉彎？2—161超車中對面突然來車怎麼辦？2—162變線時別人不讓路怎麼辦？2—163復雜路段熄火怎麼辦？2—164上坡跟車熄火怎麼辦？第三章城市道路安全駕駛3—165城市道路行車有哪些特點？3—166城市中安全駕
駛要注意哪些？3—167為什麼開車時要做到注意力集中？3—168為什麼開車時要做好注意力分配？3—169怎樣安全超車？3—170為什麼在交叉路口不能超車？3—171為什麼不要在上下坡道路中心虛實線的實線一側超車？3—172汽車在快慢不分的車道上怎樣安全駕駛？3—173汽車在划有機動車和非機動車的車道上怎樣安全駕駛？3—174汽車在三種車道的城市道路上怎樣安全駕駛？3—175汽車在城市安全駕駛怎樣合理控制行車速度？3—176汽車在城市安全駕駛怎樣合理控制前后間距和側向距離？3—177怎樣在城市道路安全駕駛車輛？3—178在城市混合交通道路上怎樣安全駕駛車輛？3—179在城市狹窄街道怎樣安全駕駛？
3—180通過人行橫道、公共汽車站、學校、幼兒園門口怎樣安全駕駛？3—181如何防止車輛剮蹭的交通事故？3—182通過交叉路口怎樣安全駕駛？3—183通過有交通信號燈控制的交叉路口有哪些規定？3—184怎樣安全通過有交通信號的交叉路口？3—185通過有交通標志或信號的平面交叉路口時應注意哪些？3—186怎樣安全通過無交通信號的交叉路口？3—187通過無交通信號的交叉路口怎樣安全駕駛？3—188怎樣安全通過環形交叉路口（環島）？3—189安全通過環形交叉路口（環島）需要注意哪些？3—190遇到交叉路口交通阻塞時怎樣安全駕駛？3—191哪些路段易發生追尾事故？3—192掉頭時如何防止交通事故？3—
193夜間怎樣安全駕駛？3—194城市道路怎樣安全停車？3—195什麼是城市立交橋？3—196什麼是分離式立交橋？3—197什麼是互通式立交橋？3—198怎樣安全駕駛通過立交橋？3—199通過立交橋要注意哪些？3—200怎樣通過分離式立交橋？3—201怎樣通過互通式立交橋？3—202高架橋（路）行駛有哪些規定？3—203怎樣正確通過高架橋（路）？3—204城市道路安全駕駛要做到哪「五防」？3—205如何安全通過公交站點？第四章高速公路安全駕駛4—206高速公路行車有哪些特點？4—207高速公路容易發生什麼樣的交通事故？4—208實習駕駛人能否在高速公路上駕車？4—209機動車駕駛人在實習期內哪
些車輛不能駕駛？4—210實習駕駛人在高速公路駕車有哪些規定？4—211高速公路行車前要做哪些准備？4—212怎樣檢查燃油的儲量？4—213怎樣檢查機油的儲量？4—214怎樣正確添加機油？4—215怎樣檢查冷卻液的儲量？4—216高速公路行車前要做哪些車輛檢查？4—217怎樣駛入高速公路收費站？4—218怎樣通過ETC專用收費車道？4—219通過高速公路收費站怎樣交費或領取通行證？4—220怎樣正確駛入高速公路？4—221高速公路入口加速車道前停有車輛如何行駛？4—222高速公路安全駕駛如何確認跟車間距？4—223什麼是高速公路的匝道？4—224高速公路匝道如何避免交通意外？4—225匝道行駛
有哪些技巧？4—226高速公路安全駕駛哪些情況下不能超車？4—227高速公路上兩車性能、車速接近時為何不要超車？4—228高速公路安全駕駛怎樣超車？4—229高速公路上讓車不當的主要表現有哪些？4—230高速公路上安全行駛怎樣選擇行車道？4—231安全駕駛為什麼不能低速長時間占用超車道？4—232高速公路上安全駕駛為何應避免緊急制動？4—233高速公路行駛時如何確保車內乘員安全？4—234高速公路行駛時什麼樣的車速才安全？4—235車輛高速行駛時為什麼要不斷觀察車速表？4—236高速公路安全駕駛應保持怎樣的行車間距？4—237高速公路安全超車時側向間距應保持多少？4—238惡劣天氣在高速公路上
怎樣安全行車？4—239高速公路行車的特點是怎樣的？4—240長時間高速公路行車如何消除單調感？……
上海老弄堂石庫門拆遷影像記錄
為了解決74快速道路收費 的問題，作者張俊忠 這樣論述：
中國隨著政治經濟的改革開放，不僅在政經情勢快速變化，城市建築外觀也隨著舊城改造，城市市政藍圖規劃等不斷變遷，快速改變著城市的面貌與外觀。上海是中國第一大城市，常居住人口超過2000萬，擁有中國最大的工業基地、和最大的外貿港口。作為中國改革開放的重要門戶，上海城市的面貌尤其是老街區弄堂和石庫門在近10年發生了翻天覆地的變化。一棟棟高聳的建築物拔地而起，而上海基層居民建築生活的象徵——石庫門弄堂，正在逐漸消逝、隱退。上海傳統的弄堂文化中有各種生動豐富有趣的生活現象，型態。隨著城市化的演進，老舊街區的拆遷，這些極富有生活文化底蘊的生活型態正逐漸消失中與崩解。作者希望透過相機的鏡頭，真實且細膩地記錄
當今上海街區和弄堂文化的歷史變遷。讓我們對上海城市的歷史文化影像保存能更加珍惜和愛護。作者因工作緣故，往返上海與台北兩地近15年。其中作者用近八年時間走訪上海舊城區主要弄堂、街巷，用相機紀錄弄堂裡特有的建築、路名、標語、人物與特色文化。同時，作者還深入上海弄堂內拆遷區，聚焦當地居民在拆遷過程中的共同經歷和心路歷程，期望能用影像保存更多上海弄堂裡的記憶，為這座城市留下做更多寶貴的影像紀錄。