911跑車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

911跑車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦陳新亞寫的 圖解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技(精裝圖解版) 可以從中找到所需的評價。

另外網站不再是2+2座!保時捷911油電跑車現身紐柏林測試也說明:保時捷旗下已有Panamera Turbo S E-Hybrid油電轎跑車,且擁有高達680匹綜效馬力的強勁性能,因此將現有的油電系統移植到911車系應該不算困難,但想要 ...

國立臺灣大學 商學研究所 林博文所指導 吳采儒的 台灣保時捷充電網絡佈局策略 (2020),提出911跑車關鍵因素是什麼,來自於電動車、台灣保時捷、充電樁、充電策略。

而第二篇論文國立中央大學 企業管理學系 洪秀婉所指導 周漢忠的 植基延伸共同邊界架構探索汽車品牌競爭效率分析 (2017),提出因為有 汽車類型效率、技術缺口比率、資料包絡分析、共同邊界、拔靴法的重點而找出了 911跑車的解答。

最後網站最保值的十款車五年折舊率低於25% - 阿波羅網則補充:保時捷911是這個世界上銷量最多的跑車品牌,而銷量越高,保值率也就越高。儘管每一款911都能保持其自身價值,但如果是一些個別的限量版車型的話,不僅 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了911跑車,大家也想知道這些:

圖解保時捷:揭秘保時捷汽車獨門絕技(精裝圖解版)

為了解決911跑車的問題,作者陳新亞 這樣論述:

以圖解的方式介紹保時捷汽車所擁有的各種獨特技術,如水準對置發動機、雙離合變速器、陶瓷制動盤、可變幾何渦輪增壓技術等,同時也對保時捷現在製造和銷售的各款車型以完全圖解的方式進行了詳細的技術分析和介紹。為了讓讀者更全面地瞭解保時捷汽車技術的來龍去脈,還詳細介紹了保時捷創始人及其家族的傳奇故事。    本書語言通俗,圖文並茂,非常適合汽車愛好者、汽車專業學生、汽車從業人員等閱讀使用。 前言 第一章 家族故事傳奇 1 保時捷標誌 1 保時捷族譜 2 保時捷品牌鼻祖:斐迪南?保時捷 4 保時捷品牌跑車創始人:費利?保時捷 14 保時捷911跑車之父:亞歷山大?保時捷 17 第二章

水準對置發動機 19 發動機氣缸排列形式 19 保時捷水準對置發動機的來歷 21 由風冷式到水冷式的轉變 22 第三章 保時捷獨門技術 24 VarioCam Plus可變氣門 24 可變幾何渦輪增壓技術 26 保時捷雙離合變速器(PDK) 28 保時捷轉矩引導系統 (PTV) 32 陶瓷複合制動系統 (PCCB) 34 陶瓷複合離合器 (PCCC) 36 保時捷穩定管理系統 (PSM) 37 保時捷牽引力控制管理系統 (PTM) 38 第四章 車型結構圖解 39 常青樹:911 40 站起來的跑車:Cayenne 57 小老虎: Macan 65 四門GT先鋒:Panamera 66

公路拳擊手:718 Boxster 72 激情跑車新貴:718 Cayman 76 混合動力超級跑車:918 Spyder 80 第五章 911跑車五十年經典進化 82 911 跑車五十年 82 911 車系起源 84 911 名稱的由來 86 911 歷代車型 '388 911 造型設計演變 96 911 技術革新足跡 102 第六章 製造流程 110 焊接工藝 110 塗裝工藝 112 發動機組裝 114 內飾製造 117 總裝配線 120 附錄:保時捷車型名稱釋義 124 誰是世界上最暢銷的跑車品牌?答案:保時捷。哪個品牌的汽車造型最像青蛙?答案:保時捷。哪款車型

半世紀來多次換代但其造型基本不變?答案:保時捷。哪個品牌汽車使用水準對置發動機歷史最長?答案:保時捷。保時捷是德國五大汽車品牌之一。保時捷公司曾專門製造跑車,是德國最著名的跑車製造商。   雖然保時捷跑車與義大利產的超級跑車在性能上還有些差距,但它卻是世界上銷量最大的跑車品牌,僅911車型就累計銷售了82萬餘輛。相對其他超級跑車,保時捷跑車價格實惠,造型獨特,並且一直自主經營。反觀義大利、英國等國的跑車品牌,稍能叫出名字的,無一例外都因經營不善而被轉賣他人。而只有保時捷越做越強大,甚至曾差點兒吞下龐大的大眾汽車集團。    除了跑車必備的卓越性能外,保時捷跑車的第一大特點就是它那基本不變的蛙式

造型。因此,保時捷跑車可以說是最好辨認的汽車,別說遮擋著車標你能認出它來,甚至只露出一角,你也敢斷定它就是保時捷跑車。保時捷跑車的第二大特點就是它一直採用水準對置式發動機。現在除了SUV車型卡宴外,其他所有保時捷汽車仍然都採用6缸水準對置式發動機。    本書介紹了保時捷所擁有的眾多獨門絕技,正是這些獨特技術,才使保時捷從1931年的設計諮詢事務所發展成今天強大的跑車製造商。保時捷的發展經歷,堪稱依靠獨特個性和差異化取得成功的絕佳案例。

911跑車進入發燒排行的影片

開保時捷是不少男人畢生的夢想,今天就是我夢想成真的一天,事關代理剛剛開放新一代911 Carrera 4S供傳媒做三日兩夜的長測,好讓我買不起都可試駕。

其實保時捷911發展了57年,每一代都會經歷一些重要的演變。以993為例,它是第一部用六速手波及多連桿後懸掛的911。去到996更加不用多說,它的水冷引擎和「荷包蛋」頭燈更是歷代911最大的變化。至於997的後期款就轉用了直噴技術,以及一套快到無與倫比的PDK雙離合器波箱。而991除了棄用傳統風油軚之外,後期還改用了Turbo引擎為新一代911寫下序章。眼前這部992,驟眼看跟991的分別確實不太大,但是今代911終於全線統一Wide Body,沒有因四驅版和後驅版而再細分「大屁股」和「小屁股」。

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台灣保時捷充電網絡佈局策略

為了解決911跑車的問題,作者吳采儒 這樣論述:

電動車早在百年前就出現,曾紅極一時,卻因為電池與充電技術的瓶頸遲遲無法克服而沒落。近年來,科技的突飛猛進使得電動車及關鍵的電池技術有了重大突破,加上環保主義興起,使得電動車再度成為當今的熱門議題。隨著電動車的再次興盛,相關的充電產業也跟著水漲船高。其中,充電基礎建設作為電動車核心動力來源,成為支撐著電動化浪潮背後的功臣。本研究選定保時捷,一間全球知名的德國車廠,作為研究對象。與燃油車相比,電動車在動力組成、性能表現、操控上都有很大的差異。而保時捷素來以傳統的高性能跑車著稱,卻不被過去的成功所束縛,是率先提出電動化目標的車廠之一。2017年於台灣成立的分公司—台灣保時捷在創立初期即開始積極佈局

全台充電網絡,且是當前唯一一間建立自有品牌充電站點的歐洲車廠,同時,也在2020年底導入品牌電動車Taycan,顯示其電動化的決心。本研究探討電動車及其相關產業在全球以及台灣市場的發展狀況,以及充電產業的營運模式和相關技術應用,並針對保時捷從集團電動化策略到分公司的充電佈局策略進行分析,提出目前所面臨的幾項困難,包括交流充電樁未連網、快充不對外開放,以及充電服務尚未訂價等問題,並提出相應的解決方式與建議,同時,也對公司未來可能的發展方向提出看法。

植基延伸共同邊界架構探索汽車品牌競爭效率分析

為了解決911跑車的問題,作者周漢忠 這樣論述:

本研究使用2016年美國消費者報告中有關汽車的資料,並運用資料包絡分析法探究各類車款效率。研究結果顯示如下,首先,轎車在價格、成本及油耗方面表現最佳,豪華車在道路測試表現方面最佳,休旅車在可靠性預測方面表現最佳,跑車在使用者滿意度方面較高。其次,共同邊界效率表現最佳的車款為轎車,推估可能原因為此車款為多數人擁有,各項技術應用純熟,相對效率較高及油耗較低,技術缺口比率也最接近於1。群組邊界最佳的車款為跑車,顯示此車款專為少數人設計及較高進入門檻,該群表現聚焦也相對良好。再者,油耗表現最佳為轎車,休旅車不僅價格高,且油耗表現最差,顯示該車款對於性能與環保效能提升仍待改善。最後,並進一步運用拔靴法

取得統計推論,使研究結果更為嚴謹,並具有可信度。本研究的管理意涵如下,建議政府應訂定更嚴謹之環保、節能與安全等相關法令,車商也應配合上述法規及強化低階車款品質,並加速推動智慧與綠色科技運用於各車款上並以符合全球趨勢。研究所得結論可提升消費者綠色認知及購買決策之參考,提供廠商未來產品設計方向,並進而去改善技術缺口或無效率品牌之標竿改善策略運用。