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911 porsche歷代的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦曾逸敦寫的 保時捷911傳奇 可以從中找到所需的評價。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了911 porsche歷代,大家也想知道這些:

保時捷911傳奇

為了解決911 porsche歷代的問題,作者曾逸敦 這樣論述:

  德國保時捷的崛起與稱霸   歷代911的變革與性能全解析   保時捷911稱霸逾半世紀   不會折舊的經典車款   自1963年問世以來,   911系列歷經數次改款,已推出至第七代。   保時捷堅持保留其最原始風格架構,   卻仍成功打造出代代經典的特色車款,造就其不敗地位。   是什麼樣的魅力,讓愛車人士深陷其中?   完整解析歷代911的性能及演進,   帶你了解逾50年仍屹立不搖的傳奇車系。 本書特色   1.由保時捷公司的創立歷史,至歷代911的完整介紹。詳細解析歷代保時捷911的性能、外觀、演進及各代的特色車款,並附有多款精美的保時捷彩色相片。  

 2.搭配作者自製的示意圖解說較困難的機械理論,簡單了解汽車系統的運作原理。   3.整理出歷代911目前的國際行情,及常見維修狀況,可提供作為資料參考,為適合保時捷收藏入門者及玩家們的專用書籍。  

911 porsche歷代進入發燒排行的影片

開保時捷是不少男人畢生的夢想,今天就是我夢想成真的一天,事關代理剛剛開放新一代911 Carrera 4S供傳媒做三日兩夜的長測,好讓我買不起都可試駕。

其實保時捷911發展了57年,每一代都會經歷一些重要的演變。以993為例,它是第一部用六速手波及多連桿後懸掛的911。去到996更加不用多說,它的水冷引擎和「荷包蛋」頭燈更是歷代911最大的變化。至於997的後期款就轉用了直噴技術,以及一套快到無與倫比的PDK雙離合器波箱。而991除了棄用傳統風油軚之外,後期還改用了Turbo引擎為新一代911寫下序章。眼前這部992,驟眼看跟991的分別確實不太大,但是今代911終於全線統一Wide Body,沒有因四驅版和後驅版而再細分「大屁股」和「小屁股」。

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