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高速鐵路搭乘行為分析及對旅客生理反 應影響之研究

為了解決967公車客服的問題，作者張雅雁 這樣論述：

本研究目的為探討搭乘高速鐵路之旅客，受物理性因素（加速度、振動、噪音）、環境因素（溫濕度、空氣品質）、人因工程因素（久坐、肌肉骨骼傷害）等因素之影響，並分析現況搭乘高速鐵路旅客之意見。運用問卷調查法調查搭乘高速鐵路之旅次分析、搭乘行為、選擇搭乘高鐵路之因素、飲食行為、肌肉骨骼傷害等所面臨之問題。再者運用無線生理訊號量測紀錄系統，實地量測旅客於搭乘高速鐵路直達列車及每站皆停時，受試者之心電圖、R-R 波間距、心率值、呼吸頻率、膚溫、軀幹角度變化及加速度變化，將本實驗所收集到的資料，透過統計軟體進行資料分析，以評估搭乘高速鐵路旅客之負荷反應，以做為後續改善之參考。本研究期望提出搭乘高速鐵路旅客建

議指引，本實驗預期經由不同的行車方式對身體負荷之影響，分為直達車及每站皆停的方式，對人體生理心理負荷反應。運用調查問卷評估了解搭乘高速鐵路旅次、選擇偏好、搭乘高速鐵路後身體之不舒適反應狀況發生，可供後續改善參考。評估旅客搭乘時的飲食行為情況，對生理之反應，做為旅客的參考依據，也讓旅客有一個更舒適、健康的旅程。搭程高速鐵路所面臨的問題，如噪音、振動、舒適度等問題來評估對人體之負荷影響。記錄並進行分析。討論旅客是否因為搭乘高速鐵路而導致身體不適之情形。整合上述結果提出搭乘高速鐵路旅客健康指南，以提升其旅客之健康。

以TAM觀點來探討台灣高速鐵路網路訂票系統之顧客使用意願

為了解決967公車客服的問題，作者曾珮瑜 這樣論述：

台灣的長途大眾運輸網路無論是航空、鐵路、捷運或公路客運在以往呈現各自發展的營業型態。高鐵於2007年加入西部走廊的運輸服務之後，由於整個運輸網路結構的改變，預期在高速鐵路通車的推動下，台灣西部各都會區的運輸系統，可望能將高速鐵路與台鐵、捷運、公車等大眾運輸系統進行包含路線、班表以及票證等服務的橫向整合，進而發展成一個全面性的高速大眾運輸網路。因此本研究以台灣高速鐵路(股)公司為主要研究對象，研究發現台灣高鐵善用行動電話與網路發達之優勢，交易方式由人工的櫃台交易延伸為資訊科技及網路行為交易的模式，以滿足旅客更便利之訂票通路，並以TAM模式逐步探討訂票系統的服務品質與滿意度。本研究發現使用者的外

部變數「服務品質」、「操作熟悉度」、「系統完整性」共三個外部變數為台灣高鐵訂票系統接受度的決定因素。本研究採用問卷調查法，資料收集方式以網頁問卷調查與書面問卷調查並行，主要選取對象為曾經使用台灣高速鐵路訂票系統之消費者，有效回收樣本 410份，研究結果顯示消費者對台灣高速鐵路網路訂票系統之「系統完整性」、「認知易用性」對消費者「認知有用性」有顯著正向相關；消費者對台灣高速鐵路網路訂票系統之「服務品質」、「操作熟悉度」對其消費者「認知易用性」有顯著正向相關；消費者對台灣高速鐵路網路訂票系統之「服務品質」對其消費者「信任」與「使用意願」有顯著正向相關。消費者對台灣高速鐵路網路訂票系統之「服務品質」

、「認知易用性」、「認知有用性」對其消費者「滿意度」與「使用意願」有顯著正向相關；最後消費者的「信任」、「認知易用性」及「認知有用性」對於顧客的「使用意願」皆有正面的影響，本研究提出之假設檢定皆獲得驗證支持。本研究進一步加以討論上述研究結果並提出相關建議，同時也說明本研究的研究意涵、研究限制與未來研究方向，供學術界、實務界以及相關單位參考。