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東吳大學 法律學系 王偉霖所指導 戴亦涵的 專利維修免責條款之探討 （2021），提出Audi usa price關鍵因素是什麼，來自於維修免責條款、設計保護、零組件、必然匹配、售後市場。
而第二篇論文國立中山大學 中國與亞太區域研究所 林德昌所指導 連文莉的 日本、美國、德國和萄萄牙的巴西移民家暴之研究:一個比較的觀點 （2020），提出因為有 親密伴侶暴力、結構性障礙、社會支持、支援網絡、家庭支持、移民狀態、跟蹤的重點而找出了 Audi usa price的解答。
專利維修免責條款之探討
為了解決Audi usa price 的問題，作者戴亦涵 這樣論述：
複合式產品隨著使用時間的推移導致耗損或損壞。通常消費者不會購買新產品而是傾向修復它，因為更換零組備件對消費者而言更加經濟實惠，加上購買全新耐久性產品的花費遠高於維修成本，例如汽車。存有潛在龐大經濟利益的售後市場，成為原廠得以透過售出維修零組件來回收研發成本，同時引來其他副廠參與售後市場競爭。複合式產品係以多樣零組件相互組合安裝而成，消費者在初級市場購買原廠產品後，因為必然匹配的零組件設計，導致後續維修時必須選擇與原始設計完全相同，也就是原廠設計的零組件，才能恢復產品之原始整體外觀。為避免副廠未經授權而直接複製原廠的設計，原廠採取智慧財產權手段，尤以設計權或設計專利制度來保護設計。然而，必然匹
配零件的設計保護似乎過度地延伸至售後市場，有主張應以維修免責條款加以限制設計權的行使，零組件設計保護因而在歐盟及美國引發爭議並展開數十年的激論，而維修免責條款的討論主要集中於汽車零組件產業。副廠希望透過維修免責條款開放零組件的售後市場競爭，但原廠認為維修免責條款將扼殺創新的動力。戴姆勒訴帝寶侵害車燈案的判決結果，激發國內針對必然匹配零件的立法討論。本研究以汽車維修零組件之設計保護為主軸，探討歐盟及美國的工業設計及外觀設計制度的發展，同時研究歐美汽車零組件相關之法律爭議案件、維修免責條款及其相關法案，觀察各國近期的立法動向。另外闡述我國設計專利制度，探討我國汽車零組件之產業情形、著名案例及其延伸
影響。接著進行外國法與我國之比較，並綜整各國維修免責條款的立法模式。最後提供我國立法者維修免責條款修訂方向，及未通過維修免責立法時我國副廠業者之因應作為，共兩個面向之建議以供未來發展的參考。
日本、美國、德國和萄萄牙的巴西移民家暴之研究:一個比較的觀點
為了解決Audi usa price 的問題，作者連文莉 這樣論述：
親密伴侶暴力(IPV)是一種悲劇性的現象，有三分之一的女性在他們生命中某階段曾經歷過，通常帶有毀滅性的結果。移民女性在尋求幫助的過程中容易遭受特定風險的加害，也要面對特定的挑戰。本質化研究透過與日本、美國、葡萄牙及德國的專家與受害女性所進行之半結構式訪談加以進行，使用多元交織性女性主義的架構分析與理解移民女性在IPV經驗中做為多面向主體的差異。數百萬的巴西人住在他們原籍國以外的地區，不幸的是，IPV是一種影響許多巴西女性的暴力類型。因此，本研究調查導致親密伴侶暴力巴西受害者在海外經歷加害過程的因素；什麼情況影響海外巴西女性在面對這類暴力時決定維持或離開這段虐待關係；海外的IPV巴西受害者向什
麼支持網路尋求協助；在接受非正式網路、社會及法律服務時他們要面對什麼困難；在調查的國家中巴西IPV經驗受害者有什麼相似與差異處，尤其是這些女性對面的制度性與結構性障礙。