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聖約翰科技大學 電機工程系碩士在職專班 陳柏宏所指導 盧清德的 LPG車輛機電系統設計與驗證 （2009），提出BMW 維修費用關鍵因素是什麼，來自於液化石油氣、雙燃料汽車、機電系統、警示系統。
最後網站CC Enzo Vlog 實測！BMW原廠保養！320iM費用曝光！【小 ...則補充：... ☻https://www.youtube.com/channel/UCL8yqwBiH-et8HwhJJbBSVw#F30 #320 # BMW 原廠小剛的320i M 回 BMW 原廠保養、原廠服務？餐點？專業度？ 費用 ？
中國外資企業常用會計科目處理解析
為了解決BMW 維修費用 的問題，作者富蘭德林事業群 這樣論述：
本書以外商在中國帳務處理常見會計科目作為每篇主題,，分別是「財務費用」、「長期股權投資」、「長期借款」、「存貨」、「短期借款」、「固定資產」、「管理費用」、「貨幣資金」、「交易性金融資產」、「累計折舊」、「生產成本」、「實收資本」、「所得稅」、「投資收益」、「未分配利潤」、「應付帳款」、「應付職工薪酬」、「應交稅費」、「應收帳款」、「盈餘公積」、「營業收入」、「營業外收入」、「營業外支出」、「預付帳款」、「預收帳款」、「資產減值損失」共計26篇，再以180個專欄形式的題目，圍繞這26項會計科目進行不同角度分析，為在中國投資的外商處理會計科目時，尋找正確的帳務處理方式及入帳作法。 作者簡
介 富蘭德林事業群 富蘭德林事業群擁有律師事務所、會計師事務所及逾百名專業顧問，是極少數有能力同步提供中國「涉外法律、財稅會計、資本市場」三大領域的專業團隊，客戶涵蓋台灣四分之一上市上櫃公司，包含：台灣第一銀行、彰化銀行、新光產物保險、台灣產物保險、長榮海運、友訊科技（DLink）、琉璃工房、上海寶德汽車（BMW）、日商奧林巴斯（OLYMPUS）、日立（HITACHI）等知名企業。 除了傳統法律顧問，兼併收購、訴訟仲裁、工商登記，及財稅會計方面的年度審計、海關、外匯、出口退稅等專業之外，富蘭德林自2003年起，即專注於輔導外商在中國股票上市，2007年上海首家外資A股上市公司「上海漢鐘
精機股份有限公司」，2010年昆山「金利表面材料應用科技股份有限公司」，及蘇州「寶馨科技實業股份有限公司」，皆為富蘭德林輔導大陸掛牌實例；另外，首家中國大陸台商回台第一上櫃「昆山聯德精密機械有限公司」，也是富蘭德林輔導成功的案例。
BMW 維修費用進入發燒排行的影片
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le （107°）
2-Subaru Forester （105.5°）
3-Nissan Almera 2020 （105°）
3-Honda City fl （105°）
4-Mercedes benz A250 （104°）
5-Perodua Myvi 2 （103.3°）
6-Toyota Vios gen3 （103.1°）
7-Mazda CX 5 （102.5°）
8-Subaru XV 2 （102°）
8-Proton Saga vvt （102°）
9-perodua bezza 2020 （101.5°）
10-Perodua Myvi 3 （101.3°）
11-Proton wira aeroback （101°)
11-Hyundai Elantra 201 （101°）
12-Proton Persona 2019 （100.6°）
12-Proton Prevé （100.6°）
13-Borgward BX5 （100.1°）
13-Perodua Viva （100.1°）
14-McLaren 720S 前座 （100°）
15-Proton X50 （99.9°)
15-Toyota Yaris （99.5°)
15-Mazda 3 Sedan （99.5°)
16-Proton Iriz （99.2°）
17-Mazda 3 HB （99°）
17-Nissan Navara NP300（99°）
18-Honda HRV fl （98.7°）
19-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
20-Toyota Hilux 2020 （97.5°)
21-Proton X70 CKD (96.5°)
22-Perodua Axia （95.8°）
23-Perodua bezza （95.4°）
24-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
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LPG車輛機電系統設計與驗證
為了解決BMW 維修費用 的問題，作者盧清德 這樣論述：
年來液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas, LPG）雙燃料汽車逐漸在先進國家受到重視，LPG有較高辛烷值，抗爆性比汽油高，完全燃燒後所排放的一氧化碳及有害氣體比汽油低，且LPG存量高於汽油，其價格是汽油的一半，使用LPG雙燃料汽車是一種節能與環保的措施。 本論文是針對目前市面上新一代電子多點式LPG雙燃料系統的缺點，研發機電系統與警示系統的改裝技術。本論文改裝重點包括：(1)將LPG控制電腦改裝至車內和原車電腦並接，以降低線路阻抗並使電腦系統不受引擎高溫影響。(2)設計毋須潤滑裝置的LPG引擎汽門系統，以降低改裝費用及減少排氣污染。(3)改裝電動水泵浦輔助引擎散熱
以降低引擎負载。(4)改進車輛警示系統，設計機油壓力不足、手煞車與煞車油不足、防鎖死煞車系統、安全氣囊、充電系統等警示系統，以即時掌控車輛故障訊號，提升行車安全。最後並以實際的車輛改裝測試來驗證本系統的實際效益與排氣減量成果。 本論文研究改裝的車輛以歐系、日系各兩種車輛（自小客車、休旅車）為基礎，經過二年的研究改裝測試，驗證LPG雙燃料系統即使沒有政府的補助，改裝車輛行駛20000公里就能將改裝費用攤平。實際改裝的測試結果驗證本論文提出的改裝系統安全性無虞，可以降低改裝費用，減量一氧化碳及有害氣體排放，減少車輛的維修費用，提升行車安全。