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自行車 Best 100：引領21世紀自行車潮的文藝復興

為了解決BMW 5 Touring的問題，作者ZahidSardar 這樣論述：

第一本自行車設計收藏專書！BIKE DESIGN ╳ BEST COLLECTIONS材質╳力學╳美學╳運動╳生活 　　100 COLLECTIONS ╳ BICYCLE RENAISSANCE 　　◆第一本自行車設計收藏專書！　　◆登山、城市、公路、越野、多功能、折疊、創新概念車，各類車款一次擁有。　　◆從世界知名製造商到獨立品牌，從百年經典風格到大膽創新設計全收錄！　　◆專訪國際知名設計師，闡述其設計理念，見證其將想像力落實到成品的過程。　　◆300餘幅彩色照片，精彩演繹自行車工藝美學。 　　入列丹麥現代設計博物館館藏的Sogreni Classic單速城市車、登山車界傳奇布里茲親手打

造的Cloud 9 Pro、為荷蘭國家代表隊奪得奧運金牌的競速車款、義大利百年廠Umberto Dei手工打造經典鋼管車、BMX始祖設計的Haro 500-2花式越野車、布萊德彼特也納入收藏的Bamboo Bike、專為Mini汽車設計的迷你摺疊車…… 　　全書從設計、科技、運動和生活等面向切入，集結當代自行車的一時之選，給讀者各類自行車種最全觀的綜覽。無論你是BMX越野派、登山車愛好者、競速車的虔誠擁護者、都會通勤或漫遊人士，或單純對自行車不斷精進的機械設計工藝十分著迷的人，這本書絕對都能滿足你！ 　　透過國際知名設計師之眼，你將一窺當代自行車工藝之奧祕，並看到人類移動文化的縮影，從中獲得啟

發。 作者簡介 札希德．薩達爾  Zahid Sardar 　　長期在《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）上發表建築與設計相關文章，也為《Metropolis》、《Architecture》、《Interior Design》和《Surface》雜誌撰文。著有《New Garden Design》（2008）和《San Francisco Modern》（1998）等書，同時是位自行車愛好者，以自己那台Motobecame Mirage 10速自行車跑遍舊金山大小坡道。 譯者簡介 李淳家 　　紐約州立大學媒體系所畢業，曾任記者，現為自由撰稿人與譯者。

BMW 5 Touring進入發燒排行的影片

論德國雜誌汽車廣告的說服功能

為了解決BMW 5 Touring的問題，作者陳昭儒 這樣論述：

廣告為簡短、篇幅有限的文本，透過報章雜誌、電視、廣播、網路等媒體傳播，將商品訊息介紹給閱聽大眾並塑造品牌形象、引起好感，最終目的為促進品牌的產品的行銷活動。平面廣告利用文字與圖像安排以及圖文搭配以凸顯產品特點、引起消費者的認同並促進購買行動。本論文選擇刊登於德國新聞雜誌Der Spiegel、Stern與Focus的平面廣告作為研究主體，對廣告文本進行直接實際的觀察。與其它製造業相比，德國的汽車業在廣告支出上最多；2012年至2014年更連續3年高居各產業之冠。本論文由BMW、Mercedes-Benz與LEXUS三個品牌中、各擇取五篇具相當比較性車款的廣告，共十五篇。研究方法採Klaus

Brinker論證式主題開展形式與呼籲功能的理論，以及Nina Janich對廣告語言的研究成果為論述的基礎，分析各篇廣告的成份、語言形式、修辭手段、圖文關係與論證說服，最後進行各品牌廣告特色與說服策略的比較。此十五篇廣告均屬於論證式主題開展形式，具呼籲功能，訊息發出者(廠商/廣告主)提出論據(產品優勢)讓訊息接收者(讀者/消費者)認同並購買。廣告中的成份各有不同功能(如標題吸引讀者注意力、瀏覽文提出產品優勢論據、標語加深印象等)、但內容相互呼應；並以成份中的詞彙、句法與修辭以達成上述功能；篇章中的圖文關係則強化產品優勢氛圍以引起讀者理性和感性的認同。

Bmw 5-Series Service Manual: 525I, 530I, 535I, 540I, Including Touring : 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

為了解決BMW 5 Touring的問題，作者Not Available (NA) 這樣論述：

人機系統中人為誤差補償辦法

為了解決BMW 5 Touring的問題，作者蘇庭玉 這樣論述：

理想的人機系統操作應該同時考慮到人為操作跟機器的可靠度。根據大部分的資料比較出相較於在機器端的設計改變，人為的操作誤差對於人機系統的影響的參考資料較少。不同的個體使用同一個流程或步驟操作同一台機器或是系統時，得到的結果往往不進相同；即使由同一個個體使用同一個流程操作同一個機器或是系統時，也不一定回得到完全相同的結果。目前大部分的文獻都只是提供事前建議來確保操作者可以達到操作的準確性，而不是提供一個特定的方法來確保操作者在操作的同時可以達到操作的準確性。在本論文中，我們提出了一個補償方法來補償人為的操作不確定因素。系統必須先經過訓練的流程，這時候系統會提供操作者指令和單純收集操作者的操作結果，

接下來系統會比較指令和操作結果中間的誤差，建立補償過的指令並傳送給使用者確保使用者可以達到正確的操作，並且用來改善人機操作系統整體的可靠度。在本論文中，我們將這套方法應用在智慧停車輔助系統上面，現存的停車系統在都會區使用時會遇到若干的限制，我們希望可以利用這個新的方法來建構即時的補償系統，用以補償駕駛在操作上的不足。系統會提供駕駛人語音指令引導，並且套用在各種不同情況的停車格中，來驗證論文所提出的方法是否有效。論文中使用的方法即使在駕駛有百分之三十的操作誤差時，都還是可以順利地引導駕駛人停入停車格中，此外我們也有效的降低了停車輔助系統的限制到車長的1.07倍，由此可以得知，補償方法不但可以確保

使用者達到正確的操作，也可以提高操作的可靠度。