走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺灣師範大學 管理研究所 Seif, Heiko、周德瑋所指導 馬甫翰的 傳統汽車在未來情境中之潛在代替品分析 （2018），提出BMW i3 2022關鍵因素是什麼，來自於Future、Mobility、Germany。
BMW i3 2022進入發燒排行的影片
ยืนยันผลิตขายแล้ว All-New BMW X1 EV / 5-Series EV โฉมใหม่ เจนเนอเรชั่นต่อไป ตามแผนงานธุรกิจระยะ 10 ปี
ถือว่าเป็นค่ายรถยนต์ ที่เป็นผู้นำในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าค่ายหนึ่งของโลก มาตั้งแต่ต้น ล่าสุด BMW ได้ประกาศยืนยันแล้วว่า 5-Series และ X1 เจนเนอเรชั่นต่อไป จะมีรุ่นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 100% เป็นทางเลือกที่เพิ่มเข้ามา นอกเหนือไปจากขุมพลังเบนซิน ดีเซล และไฮบริด ที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน โดยโครงการนี้ เป็นผลมาจากนโยบายลดการปล่อยมลพิษ ให้ได้อย่างน้อย 1 ใน 3 ของอายุการใช้ยานยนต์ที่บริษัทจำหน่าย ภายในปี 2030 โดย BMW ตั้งเป้าหมายในการแนะนำรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า ให้ได้อย่างน้อย 25 รุ่น ภายในปี 2023
BMW 5-Series และ X1 เจนเนอเรชั่นใหม่ ถือว่าเป็นรถยนต์รุ่นที่ต่อจาก 7-Series รุ่นปี 2022 ที่กำลังจะเป็นรถยนต์รุ่นแรกจาก BMW ที่จะมีขุมพลังให้เลือกถึง 4 ประเภทด้วยกัน และขุมพลังไฟฟ้า 100% ก็เป็นหนึ่งในนั้น โดยขุมพลังเบนซินและดีเซล ของรถยนต์ทั้ง 3 รุ่น จะมาพร้อมเทคโนโลยีมายด์ไฮบริด ขนาด 48 โวลท์ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านมลพิษที่ตั้งเอาไว้ โดยภายในปีหน้า คือปี 2021 BMW จะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า ไม่น้อยกว่า 5 รุ่น ซึ่งได้แก่ รุ่น iX3, i4, iNext, Mini Cooper SE และ i3 ที่จะมาพร้อมกับการอัพเกรดระบบแบตเตอรี่
傳統汽車在未來情境中之潛在代替品分析
為了解決BMW i3 2022 的問題，作者馬甫翰 這樣論述：
German cities and municipalities are facing strong challenges. More than 75 % of the German population lives in cities and the trend of urbanization is continuing. Due to this development, cities are becoming increasingly crowded, infrastructures reach their physical limits and the environment is s
uffering heavily. Many cities are already facing these problems by trying to avoid further growth of these grievances by developing, for example, so-called ‘smart city’ strategies. One major reason for these issues is mobility. Currently, the privately-owned and fuel-powered car is one of the most p
opular vehicles for movement in cities. Moreover, most public buses are still powered by fuel, too. Even though industry and governments are pushing the development of e-mobility and the expansion of a charging infrastructure for electric vehicles, the process has not progressed enough to convince t
he population to fully switch to electric-powered vehicles and ensure convenient transportation. This thesis is elaborating in which direction urban mobility might develop in the next ten years by creating different future scenarios. These scenarios will be created on future projections done from tw
o focus groups that elaborate on expectations surrounding urban mobility from the user’s perspective.As a result of the analysis of current and future mobility, it can be said, that the style of locomotion in cities will change from an individual journey to a multimodal, efficient and seamless trave
l, where the one and only purpose is to reach the destination.