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國立臺灣科技大學 管理學院MBA 欒斌所指導 王辰弘的 共享經濟環境中消費者行為意圖之研究 -以共享電動機車品牌為例 (2020),提出Benz Mobile01關鍵因素是什麼,來自於科技接受模式、品牌形象、知覺安全、GoShare、iRent、WeMo。

而第二篇論文國立屏東大學 企業管理學系碩士班 曾志弘所指導 陳冠豪的 汽車自動煞車系統選擇因素之探討-科技接受模式觀點 (2015),提出因為有 自動煞車系統、科技接受模式、認知有用性、認知易用性的重點而找出了 Benz Mobile01的解答。

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Mercedes-Benz V300d AVA 試駕|七人座的 S-Class!
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提到商務車,大部分人想像的就是載著旅客四處奔波、迎來送往的大型MPV,就像是出自三芒星之手的V-Class。不過V-Class可不僅僅是商務用車,其寬敞多變的舒適空間,加上精緻豪華的迷人內裝,作為企業用車、旅行、商務接駁、貴賓接待等用途皆相當合適,更能滿足三代同堂家庭的日常需求,就像是一輛七人座的S-Class一樣,有面子又有裡子!

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共享經濟環境中消費者行為意圖之研究 -以共享電動機車品牌為例

為了解決Benz Mobile01的問題,作者王辰弘 這樣論述:

  自2009年開始台灣行政院經濟部因應環境保護,開始推動電動機車產業發展。也因個人行動設備革新和普及化,隨著網路與科技的快速發展,共享經濟逐漸在各領域改變了消費者的行為模式。而各國為解決都市交通壅塞和環保問題,衍生出許多共享交通服務像是新加坡商oBike共享自行車、美國Bird共享電動滑板車或是德國戴姆勒賓士集團的Car2go等服務。但有些在近幾年因資金周轉不靈或維護成本高而困難而宣布倒閉,而在台灣共享電動機車品牌並不受到近年來共享經濟泡沫化衝擊,2020年以來共享電動機車反因疫情而受惠更加成長。    因此本研究利用「科技接受模式」為基礎,加入品牌形象為外部變數以及知覺安全為干擾變數,探

討以目前台灣規模前三的共享電動機車品牌(WeMo Scooter、iRent、GoShare)作為樣本。研究方法透過設計問卷進行隨機抽樣調查,研究結果顯示:1. 品牌形象與知覺易用性對知覺有用性具有顯著影響。2. 知覺有用性與知覺易用性會顯著影響消費者使用態度。3. 知覺有用性與使用態度顯著影響消費者使用共享電動機車服務的行為意圖。4. 知覺安全對使用態度與行為意圖之間的調節影響不顯著。    本研究可提供策略建議予共享電動機車服務業者,進而提升消費者對共享電動機車服務的使用意圖。關鍵字:科技接受模式、品牌形象、知覺安全、GoShare、iRent

汽車自動煞車系統選擇因素之探討-科技接受模式觀點

為了解決Benz Mobile01的問題,作者陳冠豪 這樣論述:

  隨著時代的進步,車輛越做越精緻,從以前的雙氣囊到現今的自動煞車及跟車系統等等,消費者也開始逐漸的注重自身的行車安全,因此會選擇自動煞車系統,而自動煞車系統的好處為在駕駛人不注意時,能即時的輔助駕駛,使駕駛與乘客能免於或降低事故傷害,以達到保護人身安全之目的。  本研究欲探討消費者在選擇汽車自動煞車系統選擇因素之探討,因此採用科技接受模式 ( Technology Acceptance Model, TAM ) 來探討,本研究架構之有用性為系統穩定性、減輕開車壓力、保護人身安全及省去事故維修成本;而易用性為操作(使用)介面,對行為意圖之影響與行為意圖對購買行為之影響。本研究發出問卷共計28

5份,且皆為有效問卷。經統計軟體SPSS進行分析,其中包含,問卷資料樣本結構分析、信效度分析、各研究變數項敘述統計分析、研究變數之相關分析及迴歸分析。其結果H1:「認知有用性」,對其「使用意圖」有正向影響為部份成立;H2:「認知易用性」,對其「使用意圖」有正向影響為不成立;H3:「使用意圖」,對其「購買行為」有顯著影響為成立。  依據本研究結果,本研究希望能提供給各車廠之實務貢獻為:第一,提供各車廠在了解消費者的購買因素做出建議;第二,提供各車廠了解眾多車主中,主要的影響使用意圖之因素為哪幾項,並做出相關的行銷策略建議。