走在汽車革命的路上論文書籍站
國立政治大學 國際經營與貿易學系 譚丹琪所指導 蔡昀蓁的 貿易商價值創造與核心能力—以台灣進口二手豪華汽車產業為例 （2021），提出C300 功能 介紹關鍵因素是什麼，來自於中間商、中間化、去中間化、核心能力、二手車產業、策略群組。
而第二篇論文淡江大學 建築學系碩士班 陳珍誠所指導 陳仁漲的 體素概念下都市綜合體空間生成之研究 （2019），提出因為有 體素、都市綜合體、單元式設計、空間生成與組織的重點而找出了 C300 功能 介紹的解答。
C300 功能 介紹進入發燒排行的影片
這次大改款的S-Class 台灣目前導入了柴油、汽油各兩款。在科技方面，採用全新第二代的MBUX資訊系統，可學習並主動偵測車內乘客的意圖，並啟動相關的車內功能。令人驚艷的導航結合AR 擴增實境、後輪轉向系統等等的行車安全輔助科技，為豪華房車科技配備寫下新猷。
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26:28 主動安全自動跟車
28:11 心得結論
貿易商價值創造與核心能力—以台灣進口二手豪華汽車產業為例
為了解決C300 功能 介紹 的問題，作者蔡昀蓁 這樣論述：
本研究主要透過台灣汽車產業分析和深入訪談汽車進口貿易商，探討汽車進口貿易商在產業價值鏈中如何創造價值與展現其核心能力。本研究藉由汽車產業分析，歸納二手車產業內兩個策略群組—「平價型二手車市場」與「豪華型二手車市場」之市場特性和競爭狀況，再採用質性研究之深度訪談法，對進口二手豪華汽車產業作深入研究，分析個案公司—S汽車貿易公司之中間商功能與核心能力。研究發現個案公司作為產業先進者，在成長過程中採用套利、集結、適應策略，充分發揮中間商價值和展現產業所需核心能力，具備價格競爭力、關鍵車輛搜尋和取得能力、市場預測能力、人際網絡經營能力、品牌信任形象能力，公司得以持續在產業內成長，建議未來汽車貿易商能
培養科技創新管理能力，成為其核心能力，強化中間商價值，阻擋去中間化，以在產業中取得優勢競爭地位。
體素概念下都市綜合體空間生成之研究
為了解決C300 功能 介紹 的問題，作者陳仁漲 這樣論述：
隨著現代技術的發展，計算機被運用於各領域並逐步解放人體與人腦的勞作。在建築設計領域中，原有的紙上繪圖已經大部分被計算機繪圖與建模取代。如今，CAAD（Computer-Aided Architectural Design）通過一些計算機輔助建築軟體，如Grasshopper，將計算機輔助建築設計由簡單的人腦控制視覺繪圖的生產本質轉移到對設計本身的探討、實驗與生成。而在本論文，筆者將在建築空間形態的生成上使用參數化設計。 而在本論文的設計方法上，主要涉及「體素」概念與建築單元式設計，所謂「體素」指的是三維度空間的組織單元，在建築設計方面，一般用於單元式立體空間的組織上。在結合建築
歷史流派結構主義與解構建築等設計理念下，設計分為單元體與結構組織邏輯兩個方面。在本研究中將設計整理不同類別建築空間與構件單元，再考慮其組織生成的邏輯，最終生成設計。 在參考文獻的基礎上，展開設計部分，筆者在上述單元式建築邏輯下逐步實驗展開本論文的設計部分，大致上分為幾何探討、體素集合住宅實驗以及體素都市綜合體設計等三大部分。首先，進行體素幾何實驗，在分析基本體素幾何形的點、線、面、體的基礎上，分別進行體素單元內線、面、體之元素設計，進而實驗研究其在組合時的連接關係，進而總結歸納運用於後續的建築生成中。在幾何研究的基礎上，選擇單種建築功能的體素集合住宅進行建築部分的實驗，此外主要選
擇了正方體與八棱柱兩種幾何體作為體素基本形，在其中進行建築單元的設計，進而組合成建築整體。然後在其單元與之間組合的經驗上，進行體素都市綜合體的設計，主要涵蓋商業、辦公與居住區的設計，在整體空間形態的設定下，先進行幾個單元的設定後，根據空間逐層生成網格點，然後置入基本幾何單元組合成整體。然後，根據各功能區的特徵，進行所對應建築單元的設計，再根據各區特點將建築單元按照上述的網格點結構設定好數量以及分佈空間特點作分別置入。逐層逐區生成後，組合成為整個體素都市綜合體建築整體。在此基礎上，進行體素建築的主要特點歸納與分析。 總之，本論文主要研究CAAD，數位時代「體素」單元式建築設計，混合
功能與尺度單元的建築設計以及數理邏輯運用於建築空間組織等多方面，嘗試通過計算機來輔助進行混合多功能的單元式建築設計。