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國立中央大學 土木工程學系在職專班 林志棟所指導 陳彥廷的 橋梁火害後修復補強探討-以國門陸橋為例 （2019），提出CNS 1238 A3051關鍵因素是什麼，來自於橋梁火害、國門陸橋、檢測分析。
而第二篇論文國立嘉義大學 土木與水資源工程學系研究所 劉玉雯所指導 廖乾良的 污水下水道用鋼筋混凝土管品質評估-以內徑400mm管材為例 （2016），提出因為有 鋼筋混凝土管、品質評估、抗壓強度、耐久性、AHP 多層次分析 法的重點而找出了 CNS 1238 A3051的解答。
橋梁火害後修復補強探討-以國門陸橋為例
為了解決CNS 1238 A3051 的問題，作者陳彥廷 這樣論述：
106 年8 月6 日連接國道一號南崁交流道往桃園區的國門陸橋，因橋下堆置物導致發生火災，橋身受損，公路總局緊急封閉橋梁，邀集專家學者及顧問公司至現場研判臨時支撐擺設位置、數量，及後續試驗、檢測分析撰寫鑑定報告，鑑定報告經桃園市土木技師公會審定後，於同月19 日開放通車，提供當地用路人安全通行的路。當今社會千變萬化，交通路網四通八達，其中橋梁的重要性不言而喻，隨著社會發展、經濟發展等不同需求，橋梁新建以不同形式、不同材質建立，而後續養護則格外重要，因此公路總局制定固定頻率辦理橋梁檢測，以確保橋梁健全，及提早發現問題。當重大事故或災害發生 (如颱風、豪雨、土石流、地震、海嘯、火災或超高車輛撞損
主梁等)後，以已建置流程辦理橋梁檢視、試驗、分析，了解損傷程度及防止災害擴大格外重要。本研究透過文獻回顧、橋梁火害後損害的檢測與分析、橋梁復舊施工探討、橋梁火害後修復補強成效分析，了解火害後檢測分析與修復補強情形，並確定國門陸橋於補強後耐震能力及承載能力均滿足公路橋梁設計規範之要求，以回饋後續類同火害橋梁主辦單位供參。
污水下水道用鋼筋混凝土管品質評估-以內徑400mm管材為例
為了解決CNS 1238 A3051 的問題，作者廖乾良 這樣論述：
本研究主要探討污水下水道普遍使用鋼筋混凝土管，分別為高鋁水泥鋼筋混凝土管(HA-RCP)、II型水泥鋼筋混凝土管(II-RCP)、內襯高鋁水泥鋼筋混凝土管(CA-RCP)、I型水泥添加飛灰鋼筋混凝土管(IF-RCP)及I型水泥添加稻殼灰鋼筋混凝土管(IR-RCP)之品質評估。品質檢測樣本為符合CNS 3905規格內徑400mm之管材；檢驗項目為抗壓強度、耐久性及生產成本等。另利用AHP多層次分析法建立管材品質評估項目之重視程度(加權)問卷，以分析上述各種類鋼筋混凝土管品質檢測加權後之優選順序。透過分析後的管材優選排序，可給予污水工程在執行發包、規劃、執行及生產等環節上提供參考。研究結果顯示，
各種類鋼筋混凝土管之品質檢測性質優劣與其檢測平均分數依序為IR-RCP(56.36%)、CA-RCP(55.98%)、II-RCP(48.17%)、IF-RCP(43.61%)，最後為HA-RCP(-2.27%)。問卷分析結果，管材品質評估項目之重視項目與權重依序為抗壓強度(48.7%)，耐久性(25.9%)與生產成本(25.4%)。經品質檢測加權後於內徑400mm管材的優選順序為CA-RCP、IR-RCP、II-RCP、IF-RCP，最後為HA-RCP。