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研發伊立替康微脂體藥物傳輸系統應用於大腸癌之治療

為了解決COSCO schedule的問題，作者黃教仁 這樣論述：

大腸直腸癌(又稱大腸癌、直腸癌或大腸直腸癌)是最常被檢測並診斷出的癌症之一，也是造成因罹癌後導致死亡最多的一種癌症。由於大腸癌所使用的一線藥物對人體具有的毒性，以至於造成使用劑量上的限制，故此，以藥物傳輸系統來改善此限制，對於臨床上患者的治療是有助益的。於本篇研究中，我們生產並定性了一種以脂質為基底，同時具有絕佳的生物利用度與藥物代謝動力學的奈米藥物 (伊立替康微脂體， lipo-IRI)。除此之外，此奈米藥物的組成能輔助伊立替康維持在藥物活性型態外，與游離型伊立替康相比較更能延長藥物於動物體內的半衰期，延緩藥物的衰變。在動物模式實驗中，將小鼠分別施打lipo-IRI與IRI後，分析大腸組織

的前列腺素E2，結果發現前者PGE2含量相較後者低，而在菌叢分析中也發現前者腸道內的比菲德氏菌叢 (Bifidobacterium spp.)有較增加的趨勢。除此之外，經由lipo-IRI處理後，在病理切片分析中，皆無觀察到任何正常組織細胞受到損傷。於異體移植小鼠模式中，以lipo-IRI治療的組別中腫瘤呈現顯著地萎縮現象，將pHCT74胜肽標的lipo-IRI與lipo-Dox (pHCT74-lipo-IRI與pHCT74-lipo-Dox)一併做聯合治療的組別更能觀察到小鼠存活率明顯增加。總體而言，本篇研究結果闡述了以微脂體包覆伊立替康對於治療大腸直腸癌較單純使用伊立替康更具治療效果並且

具有開發的潛力。

臺灣郵輪業務發展策略

為了解決COSCO schedule的問題，作者李莉娟 這樣論述：

本研究之主要研究目的，首在瞭解國際及亞洲郵輪市場未來發展趨勢，以基隆港為例，研擬推動郵輪產業發展之策略，透過探討全球及亞洲郵輪產業的發展趨勢，分析各郵輪港口的基本設施與資源與條件及探討基隆港發展郵輪業務應挑戰的課題，以研擬基隆港發展郵輪業務的策略，並作為政府發展郵輪產業的參考。本研究透過文獻探討、案例分析、專家訪談及問卷調查方式，針對郵輪旅遊相關產業市場作一分析。在港口方面：本研究選取亞洲主要客運碼頭的軟硬體現況及其郵輪碼頭經營方式。在船公司方面：包括經營不定期郵輪經典號、海洋神話、寶瓶星等郵輪公司，另外定期郵輪則有經營以基隆為母港麗星郵輪及兩岸直航的中遠之星所屬船公司與代理。本研究選取目前

我國客運業務量最高的基隆港及其周邊城市、風景區配套，作為本研究主體範圍。透過文獻分析可知，亞洲郵輪是一待開發的處女地，亞洲有30億人口，目前僅有約100萬人搭過郵輪。而基隆港發展客輪業務有許多優勢與機會，基隆港位於西北太平洋島鏈樞紐地位，佔地理位置的優勢，再加上觀光資源豐富，在台灣四大國際港內擁有最豐富的客輪作業經驗，且政府各部會支持發展觀光政策配合度高，最具發展國際郵輪業務潛力。在亞洲郵輪旅遊市場不斷成長的潮流下，世界知名郵輪航商已逐步發展亞洲航線，隨著兩岸直航的時機成熟，基隆港有機會爭取發展成為亞太郵輪母港及兩岸渡輪基地。本研究透過專家訪談發現，基隆港未來發展郵輪的策略方向包括：建設基隆港

為台灣的海上客運重鎮：建設以郵輪為核心的港都；發展多元化的客運業務:渡輪基地專屬化、航班安排合理化、觀光景點旗艦化；建設現代化的客運服務設施：場站設備成本高，應由專業團隊規劃設計、建立完善的交通網、積極加強改善郵輪基礎設施，加快建設時程、引入商業活動活絡旅客中心周邊的產業；強化經營管理與行銷本能：搭配適合郵輪之休憩活動，延長在港消費時間、結合海陸空運發展國際郵輪業務、加強郵輪業務行銷、整合不同縣市的旅遊業者並提供一致性的旅遊品質、通關作業便捷化、提高郵輪業務經營利益：研擬最佳的經營模式提高客輪業務附加價值(Value Added)，帶動地方經濟發展、把握兩岸通航契機及語文優勢，大力推展兩岸郵輪

業務、有效整合觀光資源，建立郵輪觀光整體行銷體系、研擬吸引郵輪以基隆港為母港行銷計畫。本研究亦依專家學者的調查建議，基隆港應加速進行軟、硬體設施之改善，包括：開發西岸客運專區、提升東2到東4碼頭旅客服務品質、汰舊更新及增添旅客橋。同時，結合商業活動提高郵輪業務附加價值，促進地方經濟發展；此外，應積極派員考察國際郵輪母港並參與郵輪展覽大會，拓展國際視野，港務局宜派員參訪新加坡、香港等郵輪母港，實地了解其經營模式、通關流程等，以作為基隆港發展為郵輪母港的標竿學習。