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國立中興大學 材料科學與工程學系所 吳威德所指導 商智苑的 探討回火後光學模具不鏽鋼顯微組織與機械性質之關係 （2015），提出CR-V 殘 值關鍵因素是什麼，來自於SUS 420J2、SUS 440C、M390、光學模具鋼、光學模具鋼殘留沃斯田鐵、二次碳化物、回火、韌化、硬度。
而第二篇論文國立臺北教育大學 藝術與造形設計學系碩士班 陳淳迪、陳圳卿所指導 陳繪羽的 逐格動畫融入國小視覺藝術課程之研究 （2014），提出因為有 逐格動畫、視覺藝術、行動研究的重點而找出了 CR-V 殘 值的解答。
CR-V 殘 值進入發燒排行的影片
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00:00 開頭
01:15 RAV4 中古車價殘值
01:33 Altis 中古車價殘值
01:56 KICKS 中古車價殘值
02:24 CRV 中古車價殘值
02:53 Focus 中古車價殘值
04:03 中古車折舊率表
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1.RAV4 漏水近期有少部分的 Toyota RAV4 第五代車主，出現車頂架滲水的問題，並滲透至車頂棚。對此，Toyota 總代理和泰汽車與日本原廠也已火速提出解決方案，會實施防漏處理來解決這次的問題，讓車主們安心。
和泰汽車表示，經過原廠調查解析，發現部分車輛車頂架固定扣防水墊片劣化，可能因洗車時持續沖水或下大雨等，造成排水較慢，以致該處慢慢滲水至車頂篷邊緣。少部分的 19、20 年式 Toyota RAV4 AD、2.5 Hybrid 4WD 車型可能會有這問題，其他車型則無問題。
針對已有此問題的車主，和泰汽車也邀請車主回廠，進行檢查若確定有滲水現象，將會實施防漏處理來杜絕此問題的發生。
原廠也從 2020 年 10 月起，已進行墊片材質的調整更新，因此 2021 年式的 Toyota RAV4 並不會有此問題產生。
車主若擔心，現在沒有滲水，但擔心未來可能會滲水，希望做預防性處理。和泰汽車也表示，檢查後若無滲水問題，可以放心使用。但如果有品質相關問題，也會依據新車保證規定處理。透過此方式來強化車主信心與展現解決問題的誠意
2.Corolla Altis CC上市 雖然銷量依舊穩座國產轎車之首，而且比起上月的1,797輛增長1.9%，但若與2019年同期2714相較Corolla Altis已經衰退達32.5% 以及Corolla Cross強勢吸納75到100萬內區間消費族群的影響下，就連同門的Corolla Altis也難以再攀高銷量。
3.Nissan Kicks 本月繳出1,507輛排名排行榜第3名，還比起9月份的1,370輛增加137輛、較上月成長10%，擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS，自上市以來廣受消費者好評與熱愛，即使面臨Corolla Cross市場挑戰，10月銷售再度成長創出高峰，具備年輕動感的跳色外觀、都會靈活穿梭的車身尺寸，整體C/P值更是力壓群雄，帶動車市掀起跨界休旅的流行熱潮。
4.Honda CR-V 8月剛好正值要切換為小改款之時，因此僅繳出117輛，小改款Honda CR-V重點著重在外型、舒適與科技方面的進化。以車頭造型為例，上半部水箱護罩換上黑色鍍鉻與鋼琴烤漆設計，下方仍為蜂巢造型進氣口以及偵測雷達。
5.Ford Focus 很可惜10月份由於福特六和產線延後在10月9日至18日進行年度歲休，因此近1年多來銷售持續暢旺的Ford Focus車系，10月繳出933輛、未破千輛，預料11月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現，畢竟目前其頂規的250 ST-Line、以及180旗艦版仍累積不少訂單有待去化。
探討回火後光學模具不鏽鋼顯微組織與機械性質之關係
為了解決CR-V 殘 值 的問題，作者商智苑 這樣論述：
本研究探討光學模具不鏽鋼經淬火與1~3次回火後之顯微組織與機械性質之影響，將SUS 420J2、SUS 440C、M390三種麻田散鐵系不鏽鋼利用真空熱處理法(Vacuum heat treatment)，採淬火(Quenching)及多次回火(Tempering)製程，後分別針對淬火後(Q)、淬火及1次回火(QT)、淬火及2次回火(Q2T)、淬火及3次回火(Q3T)之試片進行分析， M390為實驗組與SUS 420J2及SUS 440C兩組材料對照。藉由光學顯微鏡(OM)、場發射電子顯微鏡(FE-SEM)及Cu靶X-ray繞射分析進行碳化物與基地組織之相鑑定，最後利用乾砂磨耗試驗探討其耐磨
耗性質，衝擊試驗量測其衝擊值，Cr靶X-ray量測殘留沃斯田鐵含量(RA)，並以SEI/BEI/EDS分析碳化物與基地。 結合Cu靶X-ray相鑑定與SEM之BEI與EDS成分分析可知，對於SUS 420J2是以大顆碳化物M23C6(Cr-rich)與較小顆M23C6(Fe-rich)析出在基地為主；SUS 440C是以長條形碳化物M7C3(Cr-rich)聚集與小尺寸顆粒M23C6(Fe-rich)析出；M390是以大顆碳化物M7C3(Cr-rich)與較小顆VC析出，經多次回火，BEI分析發現部分VC碳化物之C元素來源來自於M7C3之C。硬度分析結果顯示M390光學模具鋼之硬度高且穩
定，耐磨性也為最佳，因VC碳化物硬度極高且M390之C含量最高，二次硬化現象最明顯。另外三種模具鋼經Cr靶X-ray分析出TD方向的殘留沃斯田鐵隨著多次回火降低(因殘留沃斯田鐵能阻擋麻田散鐵中裂紋的傳播，RA能增強韌性)與基底相隨著多次回火韌化互相競爭之因素，導致1次回火後的三種模具鋼之衝擊韌性均最低，2次回火後之衝擊值提升，3次回火後其衝擊值增加至最大值，原因在於1次回火後之RA值早已降低至1%左右，不再對韌性造成影響。
逐格動畫融入國小視覺藝術課程之研究
為了解決CR-V 殘 值 的問題，作者陳繪羽 這樣論述：
現今科技互動的傳媒環境，智慧技術也漸漸向下扎根，大部分孩子拿到平板或手機即可上手，學習能力不輸大人。近年3D幻視藝術在臺灣各地展覽，巧妙地運用遠近、角度等，搭配擬真繪畫作品，讓人與畫作結合在一起，幾乎以假亂真，這種利用借位攝影，製造出錯視效果的藝術呈現藝術張力具有趣味性。在六年級已有逐格動畫概念基礎上，加入錯視藝術議題，可豐富學生視覺文化刺激。本研究旨在採用文獻分析法與行動研究法探討逐格動畫融入視覺藝術，設計「認識錯視」、「劇本創作」、「電影開拍」、「影片後製」、「欣賞回饋」五個單元課程，以六年級42位學生為對象，採取4~6人為一組方式，進行為期八週實際教學。引導學生認識錯視藝術，編寫劇本大
綱、繪製腳本分鏡圖，運用逐格動畫概念，以生活經驗為創作主題，完成拍攝與剪輯，互相分享與欣賞設計教學活動方案。透過實際教學、觀察、省思、訪談、課程修正再進行教學，最後探討逐格動畫教學方案對國小六年級學生藝術知能與與資訊融合學習成果，研究結果如下：1. 考量學生能力與學習歷程規劃教學方案。2. 藝術表現形式多元，了解生活處處是藝術學習。3. 活用生活教材，從實際操作中理解藝術觀念，資訊科技融入提升藝術素養。