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國立臺灣大學 商學研究所 林博文所指導 吳采儒的 台灣保時捷充電網絡佈局策略 （2020），提出Cayenne Coupe關鍵因素是什麼，來自於電動車、台灣保時捷、充電樁、充電策略。
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保時捷典藏書
為了解決Cayenne Coupe 的問題，作者聞騏 這樣論述：
一本保時捷的詳盡圖文指南，《保時捷典藏書》中介紹了保時捷的創始人費迪南德。保時捷及其兒子費利·保時捷的傳奇人生，展示了保時捷品牌的發展歷程。列敘了保時捷多款經典道路版和比賽版車型，其中包括世界上第一輛混合動力汽車、第一輛以保時捷命名的汽車、第一輛保時捷911車型以及多款SUV、敞篷車型、柴油車型和限量版車型。此外，本書還簡要介紹了保時捷博物館概況和相關比賽。廣大汽車愛好者通過閱讀本書，可以全面回顧與品味這個極具傳奇色彩的汽車品牌。 前言第一章 保時捷歷史簡述 費迪南德·保時捷 費利·保時捷 車標及車標的含義 發展歷程 保時捷公司的誕生 第一輛保時捷跑車
誕生 成為一家獨立的汽車生產廠商 渡過危機逐漸復蘇 恩怨情仇收購與反收購第二章 保時捷的經典車型 洛納-保時捷 柏林-羅馬賽車(64型) 大眾甲殼蟲 保時捷356 保時捷550 Spyder 保時捷356 B 2000 GS Carrera GT 保時捷911 2．0 Coup6 保時捷914／8 保時捷911 S2．2Targa 保時捷911 Carrera RS 2．7 Coupe 保時捷924 保時捷911 Turbo 3．0 Coupe 保時捷928S 保時捷959第三章 保時捷六大車系 保時捷車型命名規則簡介 保時捷Cayenne
系列 保時捷Cayenne 保時捷Cayenne Diesel 保時捷Cayenne S 保時捷Cayenne S Hybrid 保時捷Cayenne GTS 保時捷Cayenne Turbo 保時捷Cayenne Turbo S 保肘捷Panamera系列 保時捷Panamera與Panamera 4 保時捷Panamera S與保時捷Panamera 4S 保時捷Panamera S E-Hybrid 保時捷Panamera GTS 保時捷Panamera Turbo與Panamera Turbo S 保時捷Panamera Diesel 保時捷Panamer
a Sport Turismo 保時捷911系列 保時捷911 Carrera與911 Carrera S 保時捷911 Carrera Cabriolet與911 Carrera S Cabriolet 保時捷911 Carrera 4和911 Carrera 4S及其敞篷車型 保時捷911 Black Edition 保時捷911 CaTeaGTS與911Carrera4Grs及其敞篷車型 保時捷911 Targa 4與911 Targa 4S 保時捷911 Turbo與911 Turbo S敞篷車型 保時捷911 Turbo S Edition 918 Spyder
保時捷911 GT2 RS 保時捷911 GT3 RS與911 GT3 RS 4．0 保時捷911 Speedster 保時捷Cayman系列 保時捷Cayman 保時捷Cayman S 保時捷Cayman S Black Edition 保時捷Cayman R 保時捷Boxster系列 保時捷Boxster 保時捷Boxster S 保時捷Boxster S Black Edition 保時捷Boxster Spyder 保時捷Boxster E 保時捷918系列 保時捷918 Spyder 保時捷918 RSR第四章 保時捷的賽車情緣 現階段代表保時捷在
各項比賽中征戰的五款賽車 保時捷911 GT3 RSR 保時捷911 GT3R 保時捷911 GT3 R Hybrid 保時捷911 GT3 Cup-991型 保時捷911 GT3 Cup-997型 保時捷輝煌的賽車經歷第五章 保時捷博物館 概況 展區介紹 參觀注意事項附錄 保時捷品牌大事記
Cayenne Coupe進入發燒排行的影片
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台灣保時捷充電網絡佈局策略
為了解決Cayenne Coupe 的問題，作者吳采儒 這樣論述：
電動車早在百年前就出現，曾紅極一時，卻因為電池與充電技術的瓶頸遲遲無法克服而沒落。近年來，科技的突飛猛進使得電動車及關鍵的電池技術有了重大突破，加上環保主義興起，使得電動車再度成為當今的熱門議題。隨著電動車的再次興盛，相關的充電產業也跟著水漲船高。其中，充電基礎建設作為電動車核心動力來源，成為支撐著電動化浪潮背後的功臣。本研究選定保時捷，一間全球知名的德國車廠，作為研究對象。與燃油車相比，電動車在動力組成、性能表現、操控上都有很大的差異。而保時捷素來以傳統的高性能跑車著稱，卻不被過去的成功所束縛，是率先提出電動化目標的車廠之一。2017年於台灣成立的分公司—台灣保時捷在創立初期即開始積極佈局
全台充電網絡，且是當前唯一一間建立自有品牌充電站點的歐洲車廠，同時，也在2020年底導入品牌電動車Taycan，顯示其電動化的決心。本研究探討電動車及其相關產業在全球以及台灣市場的發展狀況，以及充電產業的營運模式和相關技術應用，並針對保時捷從集團電動化策略到分公司的充電佈局策略進行分析，提出目前所面臨的幾項困難，包括交流充電樁未連網、快充不對外開放，以及充電服務尚未訂價等問題，並提出相應的解決方式與建議，同時，也對公司未來可能的發展方向提出看法。