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汽車產業服務零件倉庫效率提升改善之研究

為了解決DHL 報關行的問題，作者蕭俊富 這樣論述：

摘 要論文名稱：汽車產業服務零件倉庫效率提升改善之研究 頁數:149校所別：國立台北科技大學車輛工程系碩士班畢業時間：九十五學年度第二學期 學位：碩士研究生：蕭俊富 指導教授：黃緒哲博士關鍵詞: 本研究的方法主要是先簡略介紹全球知名汽車製造廠，全球知名汽車零件製造廠，及國內汽車工業的歷史與未來展望。收集汽車及零件製造業界相關資訊，並佐以文獻探討、訪談業界先進、及實務研究改善為主。將學術理論應用於實務操作，並經由研究、探討、實務驗證以求取其實務推行之

可行性。 一般汽車零件供應鏈中的倉儲管理可區分為:銷售量預測、下單訂購、到貨驗收、上架、庫存管理、銷售收單、撿貨包裝、物流配送，帳務管理等等。本研究以汽車售後服務實務角度來闡釋其各項定義及內容，以期研究參與者能共同瞭解其定義及內容，而不偏離主題研究。 對於研究主題『零件倉庫撿貨效率提升研究』，是一個相當明確而不失聚焦的研究主題。從事這一方面的研究，當然離不開零件倉庫的實際運作，從期初庫存量的備貨、下訂單到國外原廠，船務公司的選定、國內報關行的挑選，海關保稅倉庫的先放後稅，Packing list & Invoice的下傳與自動轉入，零件到貨的驗收上架，接收經銷商的訂單，撿貨包裝，發

票與裝箱單的設計製，國內運送路線安排，夜間收貨的保全事宜等等。每一項環節都與零件倉庫的實際運作息息相關。研究主題『零件倉庫撿貨效率提升研究』，更是先從瞭解整個零件倉庫的作業流程，而後再將主題鎖定於零件倉庫撿貨的作業一一解析研究，如此更易於切入主題。 透過有系統的分析，將零件擺放位置重新規劃佈置，以期使撿貨人員能以相同時間撿更多零件，或者撿相同數量零件，但耗費更少時間。並將節省下來的時間用於其他倉儲作業的改善，或可節省倉庫撿貨人力，將此人力轉移至其他更需人力的單位。一般撿貨單是依據零件架位位址排列，所以撿貨人員根據撿貨單上的零件架位位址逐一撿取零件。因此完成一張零件撿貨單有可能繞了整個倉庫

一大圈。這就是既勞力而又無效率的倉庫零件擺放佈置。如能用一倉庫零件擺放佈置重新規劃佈置，而使撿貨人員在一小區塊就能將零件撿貨單上所列之零件一一撿齊，豈不是節省時間及節省人力，提高撿貨效率，進而提升客戶滿意度。 一般倉庫零件架位規劃佈置區分為小型、中型、大型、重型等零件架位。將零件擺放位置重新規劃，意指將常用零件置放於同一區塊、隔壁相臨、或是左右相對，構成一個黃金區域（Golden Zone），如此一來，撿貨人員只須於黃金區域之內撿貨，而不用東撿一個零件，西撿一個零件而東征西討。為了完成一張撿貨單，繞行倉庫一大圈，大部份時間耗費於無效率的撿貨路線。這是一般倉庫作業的通病。藉由零件擺放位置重

新規劃，使撿貨人員縮短撿貨路線，進而提高撿貨效率。