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共同邊界資料包絡分析法在運輸業之應用-以國內航線之經營效率為例

為了解決Dyson維修 宜蘭的問題，作者戴玉潔 這樣論述：

近年來台灣國內航空在國內運輸市場逐漸萎縮，探就其原因為台灣高速鐵路加入營運，使得國內航空西岸之航線因運量大幅下滑紛紛停駛，說明了不同航線將會因面臨不同顧客市場、競爭對手與經營環境而受影響，為了解某些航線績效不彰之原因，故本研究將以航線作為績效分析之DMU，探討民國95年至98年國內四家航空公司所經營31條航線，透過文獻回顧與相關分析法，選定2個投入變數、2個產出變數與1個服務變數。 本研究主要以共同麥氏生產力指數(Meta-Fronter Malmquist Productivity Index, )對國內四家主要經營國內航線之航空公司進行分析，將航空公司以不同規模大小分為2組，以第一

階段投入所建構出的CCR模型評估技術效率，以及第二階段產出所建構的CCR模型(CCR-O)評估服務效果，運用麥氏生產力指數(Malmquist Productivity Index, MPI)分析各年度之績效，並針對無效率航線的國內航空公司，提出改善方式與幅度，以供相關單位參考。