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國立交通大學 管理學院經營管理學程 唐瓔璋所指導 王文佑的 典範轉移: 新興電動汽車生態結構 （2018），提出E moving 電池價格關鍵因素是什麼，來自於杜邦分析、紅皇后假說、組織學習、隨機漫步、科技浪潮周期、電動車。
典範轉移: 新興電動汽車生態結構
為了解決E moving 電池價格 的問題，作者王文佑 這樣論述：
自2000年初以來，特斯拉開始生產性能卓越的豪華型電動跑車，隨著技術的進步，電動汽車（EV）行業的動態不斷發展，開啟了電動汽車時代的新起點。基於技術革命和產品生命週期框架（Perez，2014）。隨著風險投資的大量資金注入電動汽車新技術，在新技術達到轉折點之前，將存在一段時間的不確定性。同時鋰離子電池價格的快速下降也帶動了電動汽車的價格合理化，電動汽車預測很快將與內燃機車輛的價格相媲美。本研究以財務比率為基礎，作為公司管理能力的指標。然後，這些能力將被視為公司生存策略的優勢或劣勢。通過觀察此電動車生態圈中各個區塊的數據，研究人員希望能夠深入了解EV產業中公司的市場定位和運營策略趨勢。通過杜邦
分析，因素分析，集群分析和判別分析的研究; 研究人員發現確實存在不同行業中策略行為差異，傳統汽車製造商維持保守而緩慢的適應著新趨勢，而新的電動汽車新創公司正在快速開發新技術，但大多數新創公司仍然依靠風險投資的資金用於運營，並且目前業務量無法有效維持自身的營運費用。在分析了電動汽車生態系統內不同的群體後，研究人員得出結論，隨著價格合理化，電動車取代燃油車趨勢是不可避免的，企業應該專注於技術發展和聚焦差異化以保持競爭優勢，因此貝氏定理敘述下，企業將有較高的機會可以享有持續性的卓越績效（Tang＆Liou，2010）。