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國立勤益科技大學 資訊工程系 王圳木所指導 邱春茂的 空氣壓縮機服務行動管理資訊系統之研析 （2020），提出Ec 05 保養 費關鍵因素是什麼，來自於空壓機、物聯網、APP行動裝置。

而第二篇論文國立臺北科技大學 智慧財產權研究所 李傑清所指導 才敏傑的 複合式產品零件之設計專利侵權探討—以車燈為例 （2020），提出因為有 複合式產品零件、設計專利侵權判斷、三方比對、設計自由度及限制的重點而找出了 Ec 05 保養 費的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了Ec 05 保養 費，大家也想知道這些：

空氣壓縮機服務行動管理資訊系統之研析

為了解決Ec 05 保養 費的問題，作者邱春茂 這樣論述：

空氣壓縮機在工業上佔有不可或缺的地位，幾乎所有各型工廠都需要裝置空氣壓縮機，因此建構國內產業用之空壓機維修保養系統，提高客戶和廠商在生產製程之穩定性及效能，成為整個製造業供應鏈產能最有力的支柱。目前空壓機故障保養維修流程，仍然使用電子郵件或電話，進行故障報修申請後，經空壓機公司客服人員受理，彙整後再指派維修人員到客戶工廠檢測及維修，整體流程浪費資源和費用甚鉅，因此本論文提出由傳統故障報修之被動方式，進入新的形態，利用物聯網IoT結合APP及Line主動式服務，提升售後服務及附加價值，讓空壓機設備功能增加與品質創新，降低人力成本，提高管理效能，整合創新技術與服務推廣，促進維修保養的深度和品質成

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複合式產品零件之設計專利侵權探討—以車燈為例

為了解決Ec 05 保養 費的問題，作者才敏傑 這樣論述：

設計能力及製造工藝的進步與整合下，產品外觀與功能考量更形複雜；伴隨保養、損壞維修的需求增加，產品的專利保護亦由整體產品外觀專利之申請，延伸至各部位零件之獨立設計專利申請。汽車為日常生活中常見之複合式產品，而車燈作為重要之外觀零件，因維修獲利豐厚，大幅增加車廠對車燈設計專利之申請，以為排除他人競爭之利器，並得以於汽車銷售市場以獨特之外觀識別性吸引消費者購買，並於後續維修時持續獲得消費者採用、獲取更大利益。 作為汽車外觀之一部，車燈設計不只需與整體外觀配合，其外觀之輪廓、複雜功能需求、照明技術考量、及行車安全之法律考量等要求，加大了車燈外觀的設計限制；且近年來，於各國屢見車燈製造商

之車燈產品外觀設計，經與汽車原廠設計專利侵權比對後，因實質相同、視覺效果相似而落入設計專利範圍之案例。本研究藉由近年車燈設計專利侵權案例之法院判斷實務，由「零件」的角度，分析各國對於設計專利外觀侵權比對流程之內容，各項判斷方法之要點及差異，探討零件與整體產品於設計專利申請及侵權判斷之異同；同時由「零件外觀設計」之設計限制，探討車燈零件於相對擁擠的設計領域中，不同權重的特徵如何對整體視覺印象產生影響，進而影響專利侵權之判斷；再由侵權判斷之分析，考量車燈迴避設計方法，作為排除侵權之參考。

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