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佛光大學 產品與媒體設計學系 林志冠、申開玄所指導 簡鈺展的 車載系統操作介面之魅力因子研究 （2021），提出FIT 二代 安卓機關鍵因素是什麼，來自於車載系統、介面設計、適用性評估、人機互動、魅力工學、評價構造法(EGM)、數量化一類。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 楊銘基所指導 卓學孟的 智慧型電池管理系統之研製 （2015），提出因為有 App Inventor、氧化鋰鐵電池、電芯平衡、殘電量、電池管理系統、啟動電池的重點而找出了 FIT 二代 安卓機的解答。
車載系統操作介面之魅力因子研究
為了解決FIT 二代 安卓機 的問題，作者簡鈺展 這樣論述：
除了對外觀美感及使用空間的考量外，越來越多駕駛者開始評估車載系統操作介面的規格配備是否能滿足使用需求以作為挑選車輛的依據。車載中控介面為駕駛者與車輛之互動基礎，其演進從過去重視輔助駕駛者專注控制基本的加速，減速、方向到空調之系統，乃至於時下受歡迎之娛樂系統，其整合收音機、影音媒體播放的功能至觸控螢幕，甚至車輛動態的調整都需要依靠完善的介面來完成操作。此外，駕駛座以外影響車室內造型配置最多的為車載中控介面，其造型美感也能足以影響駕駛者決定。因此，本研究欲藉以上論點找出影響車載中控介面的吸引力要素和特點，提供未來車載介面設計時之探討。 本研究旨在探討自用車駕駛對於車載中控介面設計之
情感意象，並以魅力工學為理論基礎進行分析。除了廣泛蒐集汽車雜誌、網路專業媒體與影片之評論，再透過專家之訪談後進行評價構造(Evaluation Grid Method)分析，歸納出汽車駕駛對於車載系統操作介面之基礎抽象感受以及與其相對應之設計特徵，以及其上位與下為之間的關係，並依據魅力工學理論基礎，並利用評價構造法(EGM)歸納出自用車載系統提供之操作介面對於駕駛之魅力因子。經由EGM之歸納決定了四項原始評價項目，包括【優異的視覺及觸覺】、【便利的】、【新穎的】和【易清潔整理】，並利用數量化一類進行分析，其結果證實均有良好的可信度。研究之結果可以作為未來設計師在設計車輛中控介面時的依據參考，並
能貢獻於人機互動、產品與交通工具設計等相關領域。
智慧型電池管理系統之研製
為了解決FIT 二代 安卓機 的問題，作者卓學孟 這樣論述：
現今車輛輔助電池大多仍使用鉛酸電池，如具起停系統車輛、油電混合車、電動車等凡是使用電能之載具仍使用鉛酸電池作為輔助電池，鉛酸電池如果使用在車輛起停系統上經過多次大電流放電會加速減少鉛酸電池使用壽命，為了解決上述問題，本文提出一套智慧型鋰電池管理系統，取代現有車輛的鉛酸電池，使車輛輔助電池能夠符合環保國際相關法規。本研究規劃12V/17Ah電池管理系統，可由使用者需求並聯或串多個模組組合大型儲能系統。本系統設計各種感測電路再由微電腦控制器，進行電壓、電流、溫度擷取，搭配具效益被動式平衡提高電池使用效率，殘電量估測方面使用功率積分法進行殘電量估測並加入平衡電流消耗殘電量修正提高準確估測殘餘電能。
另外透過藍芽無線通訊技術將電池數據發送資料傳輸至安卓移動裝置達到即時監控目的，達到即時掌握電池電壓、溫度、殘電量等等相關資訊，提高電池使用效率。