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中原大學 建築研究所 曾光宗所指導 王佳玲的 居住干擾刺激居住者極端行為之研究 （2018），提出Fit汽油 開 箱關鍵因素是什麼，來自於居住干擾、極端行為、感官知覺、鄰居擾鄰。
而第二篇論文國立雲林科技大學 科技法律研究所 王服清所指導 劉昭輝的 歐盟利用生質物發展可再生性能源的經驗與台灣相關立法及措施之研究 （2007），提出因為有 歐盟、生質能源、生質物、可再生性能源的重點而找出了 Fit汽油 開 箱的解答。
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級，分別為HOME汽油版，以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為：HOME 汽油版 76.9萬；e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分，汽油版目前預計9月11日後開始交車，油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版，從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外，車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點，全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方，向外延伸一根輔助A柱，透過這樣的設計提升三角窗視野面積，搭配平整化的儀表板設計，創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面，汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology （地球夢）引擎，搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分，第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折，可以最大化利用車室高度，創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分，全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，採用新的偵測鏡頭及系統，包含了：ACC 主動式車距調節巡航系統（30km/h以上作動）、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統（72km/h以上作動）、LDW車道偏移警示系統（72km/h以上作動）、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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居住干擾刺激居住者極端行為之研究
為了解決Fit汽油 開 箱 的問題，作者王佳玲 這樣論述：
改善居住品質，提升居住環境質量是居住者也是相關業者重要課題。近年各方新聞報導許多鄰居擾鄰犯案事件，以及與當事人情緒管理有關之看法；對此，本研究對居住干擾刺激居住者極端行為之研究建立模式，並針對某大學研究生因居住干擾刺激極端行為犯案事件作為實證案例分析。本研究利用問卷加訪談與實地走訪進行調查，採用樞紐分析居住者背景、性格、居住型態等所占人數，以多變量因素分析居住者在居住干擾感知問卷的環境變化、居住干擾、鄰居擾鄰、干擾刺激、隔音效能、感官知覺、極端行為七個構面分析認同程度。訪談結果有多數人認為居住者極端行為發生是個人情緒作用，與住宅之間距離、大小、隔音沒有關係，而問卷認同分析結果顯示，居住干擾是
刺激居住者極端行為之主要因素，與訪談結果相應。 經研究結果發現：1.大部分居住者在"居住干擾感知"問卷各構面分析，都顯示高度認同， 尤其在"隔音效能"構面有很高的認同感，其次是"環境變化"，唯有 在"鄰居擾鄰"構面有顯著認同差異。2.構面中"鄰居擾鄰"是各構面中認同度是最低的，從構面題項分析結果 顯示，居住者對鄰居行為於居住干擾感知問卷與簡答題訪談結果出現 明顯差異。3.簡答題訪談針對居住干擾與居住者行為之間，兩者皆有刺激極端行為 之作用，訪問與問卷分析結果相應。4.居住者不同性格在居住干擾感知問卷認同程度表現以外向或內向性格 並無明顯差異，但干擾如為音源刺激，則性格反應有明顯
不同。
歐盟利用生質物發展可再生性能源的經驗與台灣相關立法及措施之研究
為了解決Fit汽油 開 箱 的問題，作者劉昭輝 這樣論述：
歐盟可再生性能源之來源中占最大部份的就是生質物，從生質物來之能源已經佔了可再生性能源供應的約68%，約佔總歐盟能源供應的6%，其重要性不言而喻。而到2010年之前，生質物預期可佔總歐盟能源供應的8%。歐盟更進一步為2010年時，設下可再生性能源應該佔全部能源消耗之比例從6%增加到12%、綠色電能佔全部電能產出之比例從14%增加到21%、液態生質燃料佔總燃料消耗之比例增加到5.75%的具體目標。歐盟在利用生質物發展可再生性能源上不遺餘力，提出及修改許多相關之立法及措施來達成其具體目標，經過多年來歐盟努力的成果，許多生質物已經可以藉由經由特殊的轉化步驟之後，變成熱能、電力、固態生質燃料、液態生質
燃料及氣態生質燃料等眾多產品。此外，發展生質物之益處包括減少依賴進口石油之需要、增加能源來源供應之穩定性、減低廢氣排放、創造就業機會及改善地方環境等。本文同時藉由研究歐盟發展生質物之相關立法與措施來對我國在發展生質能源時有所啟示，並且作為我國之借鏡，以對於我國在利用生質物發展可再生能源時能有所助益。