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從兩性認知地圖建構差異探討女性化車用衛星導航介面及功能需求設計

為了解決GARMIN nuvi 57的問題，作者楊元綺 這樣論述：

本研究針對女性的空間認知特性與駕駛行為偏好，提出女性適用的車用衛星導航介面設計原型。根據交通部歷年統計資料，女性駕駛的比例從1998年19.4%增加至2010年的30.0%，女性駕駛需求日益受到重視，但市面上標榜的「女性化」科技產品，多著重於廣告行銷和造型包裝，並未確實針對女性訴求及特質進行合適的規劃設計；傳統科技產品皆以男性使用者為準，而忽略了性別中立，長期使用以男性思考為準的設計，女性便自然淪為科技弱勢。以空間導航為例，人之所以能識別和理解環境，關鍵在於能在記憶中重現空間環境的現象，這樣的過程被稱為認知地圖建構，其強調一種認知效率，即人們是以某種簡化的形式儲存空間訊息的。本研究假設兩性空

間工作記憶及認知地圖建構存在差異，並進行實驗探討。從過去的文獻中得知，男性多使用「歐幾里得策略」尋路，女性則運用「地標策略」，本研究提出兩性對地標認知上具有差異，並將能夠激起女性注意的地標融入於導航設計中，以女性認知地圖作為設計策略，提出女性化車用衛星導航介面原型，輔助女性於使用導航介面的過程中找到熟悉感與安全感，藉此降低其操作及空間焦慮，提升女性駕駛的尋路信心。並歸納出兩性對車用衛星導航功能需求偏好之差異，以供未來研究參考。

雲端功能應用於外接式駕駛資訊系統介面設計

為了解決GARMIN nuvi 57的問題，作者許文信 這樣論述：

近年來行動網路發展快速及雲端運算崛起，雲端功能開始廣泛使用在各種行動產品上，其中移動中的汽車駕駛資訊系統整合了資訊、通訊、防盜、娛樂等。本研究將對雲端功能應用於汽車駕駛資訊系統，設計一套介面模擬。首先採用研究方法中的觀察法，觀察現有市場產品發展趨勢，並且找出三家市場現有產品功能分析整理，且彙集相關專家學者、政府機構、汽車大廠的駕駛資訊系統發展現況，分析出可行性的駕駛資訊系統雲端功能。 分析整理雲端功能後，透過研究方法中的問卷訪談法，設計一份汽車駕駛資訊系統雲端功能使用者需求問卷調查，並且直接透過社群網站做特定族群調查樣本收集，客觀的找出使用者需求，並且利用統計軟體 SPSS 做問

卷訪談樣本統計分析，找出雲端功能需求次序，最後將雲端功能需求調查結果，做為設計駕駛資訊系統雲端功能介面模擬之依據。經過資料整理問卷設計共列出二十四項雲端功能，分析結果後共有十七項雲端功能為有需求性，其中調查結果使用者雲端需求次序較高前三項分別為:一、透過雲端查詢周邊停車場即時剩餘車位。二、利用駕駛系統透過雲端啟動緊急救援服務。三、利用駕駛系統透過雲端啟動網路維修諮詢服務或拖車服務。 有了雲端功能需求次序後，接下來進入設計介面模擬階段，透過文獻探討找出駕駛資訊系統介面設計原則，內容包含人因設計、使用者心理與情感、符號設計等，依據這些資料彙整，做為參考的資料。最後將十七項雲端功能導入駕駛系統

，並且在完成操作流程與介面設計後，依據文獻探討中的介面使用性評估，開始逐一去評估修正操作流程與介面設計，讓介面模擬更加完整。