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國立中興大學 土木工程學系 林炳森所指導 王瑩琦的 員林地區土壤液化機率分析之研究 (2003),提出GT3 評價關鍵因素是什麼,來自於土壤液化機率、貝氏映射函數。

而第二篇論文國立屏東科技大學 土木工程系碩士班 蔡光榮 所指導 羅宗賢的 大高雄地區加工出口區基地土壤液化潛能之評估分析 (2003),提出因為有 加工出口區、土壤液化、地理資訊系統、資料庫的重點而找出了 GT3 評價的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了GT3 評價,大家也想知道這些:

GT3 評價進入發燒排行的影片

LEXUS Performance Academy,這是屬於LEXUS旗下的性能車駕駛學院。如果把時間回推到十年前,有消費者、媒體對LEXUS車系的評價是【還不錯】但【有一些無聊】,就是這一句話,讓當時的TOYOTA/LEXUS集團豐田章男社長下定決心,從此刻開始要LEXUS放入更多的性能以及操控駕駛樂趣。隨後在2010年發表了LFA的限量超跑,以及一系列市售的高性能跑車,像是LC、RC等等的車系,
的確讓全世界車迷見識到LEXUS其實也可以有性能跟操控駕駛樂趣
的。
主持人:邢雨龍

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員林地區土壤液化機率分析之研究

為了解決GT3 評價的問題,作者王瑩琦 這樣論述:

土壤液化潛能評估方法,以經驗評估法最為常用,大多數是累積許多地震液化案例與大量現場及室內試驗研究成果,並針對工程應用發展而成。基本上,這些方法均不需要煩雜之理論計算,經由經驗公式,即可獲得符合工程需要之評估結果,因此廣為工程界普遍採用。但仍然有部份缺點,例如分析結果與現地情況不一致;或安全係數之結果不足以完全代表液化發生之實況,基於上述可能發生之缺點,本研究將在經驗評估法外再加上風險或機率評估之概念,使液化評估在使用時多加一個可供參考之指標,以提升判斷之準確性。 本研究收集員林鎮之鑽探資料,將所收集之資料進行Seed與莊長賢標準貫入試驗SPT-N經驗評估法分析求得安全係數

,再代入貝氏映射函數(莊長賢2000)轉換得到二種評估方法之液化機率(pro- bability of liquefaction, PL)。將所得到之結果依其機率繪成等值線分佈圖,與現地液化情形及液化潛能指數之等值分佈圖作比對,描述其相關性。 研究結果顯示:(1)在相同的地質條件下,液化機率(PL)分析結果,以Seed方法評估之數值高於莊長賢法。因Seed係以經驗判斷之液化臨界下限曲線評估安全係數,求得之結果較保守;莊長賢以統計分析之液化潛能判別式評估安全係數,所得之結果較合理。(2)當液化機率為分類4時,現狀即顯示有大面積且集中之液化表徵。(3)員林鎮

西部平原地區是商業、住宅、辦公、工業使用稠密之地區,其中約有21.3%面積液化機率為分類4,該區域未來申請建築時應辦理液化潛能分析,提供工程設計之參考。

大高雄地區加工出口區基地土壤液化潛能之評估分析

為了解決GT3 評價的問題,作者羅宗賢 這樣論述:

加工出口區之創設與發展,吸引僑外投資,拓展外銷,增加外匯收入,除提昇經濟實力外,同時創造就業機會,積極拓展出口之突破性策略,使加工出口區成為開創台灣經濟奇蹟的先鋒。目前加工出口區仍致力擴建發展中。 本研究旨在探討大高雄地區各加工出口區基地土壤之液化潛能。以期防範加工區廠房及設施因土壤液化導致的基礎受損破壞,更期能提加工出口區基地砂土液化防治對策研擬之依據。 本研究以高雄軟體園區、小港空運園區、楠梓園區、臨廣園區、中島園區基地地質鑽探資料為根據,近進行基地土壤之液化潛能分析,評估方法包括Tohmatsu與Yoshimi簡易經驗法、新日本道路橋簡易經驗法、

NCEER修正之Seed易經驗法,並以Iwasaki深度加權法做為液化判定基準。考慮不同設計地震作用力,分別對上述五地區所造成之影響,評估不同方法所得結果之差異性,並導入GIS地理資訊系統應用建製資料庫,供做加工區興建廠房及公共設施興建資料查詢與建築管理之參考。