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汽油小客車WLTP與NEDC之污染及耗能差異研究

為了解決GTR 機車 油耗的問題，作者周奕達 這樣論述：

隨著車輛產業全球化時代的來臨與減少溫室氣體排放的效應，聯合國針對汽車的認證檢測調和出WLTP(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)輕型汽車測試程序，欲藉由共同的測試程序來加速全球汽車產業的發展，而我國現行汽車能源效率及污染檢測除採納歐盟ECE R83 NEDC(New European Driving Cycle)檢測規範之外，也會導入WLTP檢測程序，採取雙軌方式執行檢測認證。所以本研究探討在ECE R83 NEDC 與GTR 15 WLTP兩種測試規範下的程序，對於輕型汽油小客車的燃料消耗與污染測試結果之影響。從實驗數據發

現，WLTP會比NEDC耗油以及整體污染排放較高，而主要影響因素為WLTP的測試質量、阻力與行車型態設定條件較NEDC嚴苛，其中又以測試質量與阻力對於耗能與污染影響較大。