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評估使用不同聽覺類型於自行車騎乘間傳遞多媒體輔助系統資訊影響危險感知績效之程度

為了解決Garmin 警示音的問題，作者吳鈺渟 這樣論述：

自行車運動盛行，騎乘者會加裝自行車專用多媒體輔助裝置(GARMIN Edge 705)於腳踏車上用來檢測騎乘時的生理狀況。本研究已得到初步的證實，騎乘者在騎乘時使用自行車專用多媒體輔助裝置，此過程為一個多工任務作業，確實會影響騎乘者的表現，導致對於道路危險感知的反應時間與分心次數增加。故本研究以騎乘安全為前提，實驗設定八次任務和搭配四類聽覺警示音（傳統單音階／抽象／語音／聽覺圖示）來測詴作為自行車專用多媒體輔助資訊裝置傳遞資訊之最佳警示音（測詴依據正確率、反應時間、分心程度、主觀問卷）以及運用信號偵測理論(SDT)了解騎乘者在騎乘間使用GARMIN輔助裝置的危險感知程度。綜觀實驗結果發現現有

的自行車專用多媒體輔助裝置採用的傳統單音階表現最差，不論是在單一聽覺(T)或是搭配視覺輔助(VT)傳遞輔助資訊會使騎乘者混淆和誤解訊息含意，其表現綜觀來說是最影響行車安全。而聽覺圖示和語音傳遞輔助資訊可以輔助騎乘者了解資訊涵義，其中以聽覺圖示音影響騎乘者之分心程度最低，可以保持高危險敏感度，以及在實驗的過程中，受測者對於聽覺圖示音的傳達方式表示新奇與正面的肯定。