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GearTrax進入發燒排行的影片

外齒輪的製程方法對其幾何精度誤差之影響

為了解決GearTrax的問題，作者趙東檉 這樣論述：

工業4.0的現代，齒輪機構一直是所有動力傳輸重要連結，精度的影響甚鉅，齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方面發展。低振動、高輸出、低噪聲齒輪裝置研發是齒輪設計方面的特點，因此齒輪加工及製程格外重要。本研究以齒輪傳統減法製程分析，再以改良減法製程差異性分析當作切入重點，以減少工序。再以立式切削方式，分別以時間、精度、表面粗糙度、伸長量、機械干涉性分析優劣點，並以數據化驗證論點正確性比較。Solidworks匯出齒輪、刀具幾何，分別以Vericut模擬齒輪切削，切削後幾何匯出於比對軟體COMETinspect，進行幾何精度數據化，列出參數群分析優劣。塑性幾何精度是另一種研究重點，先以GearT

rax導入Solidworks建立齒輪幾何、鍛造模具幾何、素材幾何、質量幾何、壓力角幾何、齒面寬幾何、在Deform溫間鍛造之下透過齒面寬、含碳量、壓力角求得各項幾何鍛造精度模型、COMETinspect解析模型精度誤差，透過參數找出重要因子。目的找出最適合切削多變齒輪尺寸，曲線齒輪如鼓形齒輪等精度切削方法。塑性加工微量尺寸控制，達到精密鍛造齒輪目的。

以3D列印為基礎之擺線齒輪減速機製作研究

為了解決GearTrax的問題，作者彭龍輝 這樣論述：

擺線齒輪減速機在現代工業上的使用越來越普遍，與傳統減速機相比，擺線齒輪減速機具有高承載力、低背隙、較大的減速比範圍、穩定的動態受力、體積小與較高的工作效率等優點。本研究嘗試利用PLA塑膠材料之3D列印為主要製程來進行擺線齒輪減速機之製作研究，期望能有效減低擺線減速機之重量，以利於關節式機器手臂驅動之使用。本研究首先利用SolidWorks軟體進行建模，藉由3D列印機建構實體後完成擺線減速機之組裝，並且進行運轉及疲勞測試。研究結果顯示此一以3D列印為基礎之擺線齒輪減速機可以正常運作，但是若將其中幾項零件改以金屬製品替代，將可大幅增加其使用壽命。