HONDA 仿 賽車的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂

為了解決HONDA 仿 賽車的問題，作者SoichiroHONDA 這樣論述：

【不平凡的成就！世界三大車廠光榮奮鬥史】 《豐田物語：最強的經營，就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》 十年難得一見  徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書！   稱霸全球的豐田汽車，波瀾壯闊的成長故事～ 耗時七年、獨立採訪，挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》 管理者、經營者、創業家  必讀！ 柳井  正  UNIQLO創辦人 豐田章男  豐田汽車社長 專業推薦 二戰之後，在一片廢墟中，豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向：「一定要做出不輸給美國的國產車！」 他命令擔任董事的豐田英二：「三年內要追上美國！」 豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一，共同研發出新的生產體系——豐田生產方式

（TPS）。以「及時化」（Just In Time）、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心，創造出震撼世界的高效率、低浪費，又尊重人性、能培育人才的生產體系。 然而豐田的強大，並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化，能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式，其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。 「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」（豐田英二） 「做不好，不是作業員的問題，而是管理者沒有好好教導工作的方法。」（大野耐一） 「豐田生產方式，是一個能創造出『會思考的人』的系統。」（美國肯塔基廠

的幹部） 大野耐一是「我的英雄」！（暢銷書《目標》作者高德拉特）   本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸，拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中，豐田生產方式的核心人物：豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人，在公司漫長歷史中深深走過的足跡，諸多不為人知的傳奇故事，以及眾多無名英雄的熱情努力，都躍然紙上。 尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」，以及大野耐一如何影響了一整個時代，將是閱讀本書獨一無二的收穫。 這是想徹底了解豐田、學習豐田精神，不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。 《本田宗一郎自傳：奔馳的夢想，我的夢想》 HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳

！ 他被喻為「日本經營之神」， 也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。   他創立HONDA汽車，並且行銷全球， 背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！ 獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。 創造，是世界上最美好的事！ 原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。 　　 當他決定參加F1賽車時，他說： 「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」 從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追

求，深植於HONDA的品牌精神。 然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。 　　 本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。 　　 這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由

許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。 本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。 《馬自達Mazda技術魂：駕馭的感動，奔馳的祕密》 Change or die. 不改變，就等死！ 在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間， 勇於挑戰、敢於走自己的路， 從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事！ 提到馬自達（Mazda），很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上，馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」，專門生產葡

萄酒瓶軟木塞。1931年，創業者松田重次郎（Jujiro MATSUDA）開始生產三輪貨車，將事業擴展到汽車領域。 原本只是名不見經傳的地方產業，將近一個世紀之後，馬自達躍升為日本第五大車廠。 不僅如此，在2016年紐約國際車展中，Mazda MX-5（雙座敞篷跑車，日本稱為Mazda Roadster）以人車合一的設計，奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。 人生如戲，企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革，以「選擇與集中」的企業DNA，秉持「不要貪心，凡事簡化」的精神，挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。 相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車，馬自

達比他們更早創業，但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質，堅持走自己的路，從技術、經營到品牌，在能力所及的範圍內提升技術，寧可做車主心目中的唯一（only one），而不是第一（number one）。 馬自達的策略重點並非模仿競爭者，而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車，馬自達思考的是，如何提升現有內燃機引擎的環保效能，專注於SKYACTIV全新動能科技，打出Zoom-Zoom（意即小孩第一次搭乘汽車，期待又興奮的心情）的品牌精神，提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外，馬自達也以賭上公司命運的熱情，開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科

技以及敞篷跑車MX-5等。 馬自達如何以技術魂和經營道，勇於挑戰傳統、敢於做自己，以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌，答案就在本書中。

HONDA 仿 賽車進入發燒排行的影片

穿梭在國家凝視下的日常生活實踐—日治時期至1970年台灣機車的歷史研究

為了解決HONDA 仿 賽車的問題，作者賴伊容 這樣論述：

本研究主旨在於論述從日治時期到1970 年前，台灣人與機車在日常生活中的互動和文化面貌、機車產業在地化生產和交通管理政策發展的過程，了解機車在台灣發展的歷史。臺灣交通工具與移動方式的演變，提高人的移動速度與自主性。然機車科技的問世，意味著人們可以掌握速度與移動自主性。台灣在日據時期的交通建設逐漸完善後，日人引進現代化移動工具而使機車隨之進入台灣。一戰期間，歐美摩托車業者發展出符合軍事活動所需要的科技；在一次戰後，機車的軍事科技進入民間生活中，影響台灣人的機車使用方式，從休閒娛樂延伸到生產運輸與殖民統治等，形成出當代獨特的生活文化。二次戰後，政府以經濟發展為目標下，機車則轉為民眾的謀生工具。此

時，台灣機車產業透過技術轉移，正逐步走向在地化生產，以供給國內市場需求與外銷。且台灣機車科技與設計，朝向以實用性為主、強調耐久性的使用需求。本研究以歷史研究方法，文本分析的方式，進行台灣機車的歷史研究。我們試圖從研究中釐清台灣機車從「權力象徵」到「生產工具」的轉變過程。以及二次戰後國民政府如何從經濟與交通政策，雙面運作來推動機車產業發展，使台灣機車從進口轉向出口發展。最後，本研究從台灣機車科技與當地社會互動過程，了解台灣機車多樣化的生活文化。

專利戰爭

為了解決HONDA 仿 賽車的問題，作者久慈直登 這樣論述：

科技業、製造業的戰場， 從來都不只是技術研發！ 　　大廠之間交手時── 　　如何透過專利訴訟，阻止對方銷售產品？ 　　如何讓已經申請成功的專利失效？ 　　如何透過專利買賣進行戰略布局？ 　　前本田（HONDA）智財部部長現身說法 　　台灣第一本「專利戰爭」專書！ 　　◎專利很重要！但為什麼重要，你知道嗎？ 　　專利很重要！這大家都知道，不過你真的了解專利為什麼重要嗎？ 　　因為可以保護自己的產品？其實──專利的效益並不止於此。本書中，作者將透過分析企業之間的專利戰爭，告訴讀者專利在現代商戰中的重要性與作用。 　　‧攻擊：早在五○年代，本田便透過侵權訴訟，讓山葉與鈴木付出高達二十

一日幣的賠償金。 　　‧布局：IBM針對高收益的部門大量集中申請專利，即使重複也沒關係。若有企業洽談授權，便要求對方說明專利的用途，作為未來發展方向的參考。 　　‧劣勢：專利申請到手就是你的了？錯！若在申請專利的戰略上規劃錯誤，未來很可能會被對手舉發專利無效，讓自己白忙一場！ 　　◎「不申請專利」，也是「專利戰爭」的另一種型態？ 　　專利戰爭，並不只侷限「如何申請專利」，就連「不申請專利」都可以是一種競爭型態，為什麼？ 　　因為一旦申請專利成功後，就有年限與公開的問題。若希望永久獨佔某項技術，最好的方式就是不要申請專利。就像是F1賽車，各車隊不可能參觀學習別組隊伍的技術，大家也不會互

相交換車體和引擎給對方看。只要不做為市售車（量產）的技術，不申請專利反而是獨佔最好方式。不想公開就不要申請專利，這是基本戰略。 　　◎關於產學合作，我們可以學到什麼？ 　　本書中，久慈直登提到產學合作經驗。他指出日本的大學團隊在接到企業委託後，往往會由指導教授保證全力以赴、收費也相當低廉。但為什麼本田還是選擇了收費昂貴許多的美國大學團隊？ 　　因為相較於日本的大學團隊，美國的大學團隊不但會提出指導教授本身過去的研究成果，也會詳細列出團隊成員過去的成績，預計可以達成的目標、以及最低限度的保證。相對於「一定全力以赴」的日本大學團隊，美國的大學團隊雖然較為商業化，卻也相對能夠讓企業看見展望，也

更有效率。久慈直登從業界的角度，暢談本田在產學合作方面的經驗；對台灣，久慈直登對大學團隊商業化的看法，或許也可以給我們一些不一樣的啟示。 　　◎前本田技研工業智慧財產權部部長現身說法！ 　　本書由本田技研工業第一代智慧財產權部部長（任職十一年，從事專利相關工作四十年）久慈直登所撰寫。除了分享日本的專利發展的變化外，作者並透過經驗說明大型企業之間的「專利戰爭」。如何搶奪對方的專利？如何透過專利讓對方必須放棄市場？如何透過專利布局，確保新產品能夠搶下市佔率？為什麼有時一個專利就能夠壓制對手，但有時數十個專利仍讓對手有可趁之機？透過本書，我們便能夠一窺這場沒有硝煙的戰爭究竟有著什麼樣的面貌。