HOSE 油管的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

橡膠管產業分析

為了解決HOSE 油管的問題，作者林軍越 這樣論述：

本論文的研究結果顯示，因台灣國內官方統計資料是依進口、出口國分析，資料中並沒有細分品牌也沒有細分橡膠管用途類型，因此難以再分析各品牌之各進、出口占比，且各品牌廠在他國異地都有工廠或代工廠，因此也更難掌控資料。各種橡膠管產品的使用用途範圍及相關規範條件也都有明確規定，關連產業的橡膠管配管選用亦需依其用途規範選擇使用，所以基本產品性能都能符合規範要求，而今的產品差異只有品牌商之間的產品性能差異比較。而這差異比較是受到管制的內部報告，不對外公開。台灣市場上常見的海外領先的品牌廠約莫有20個以上，由台灣13家代理商分別代理進口。台灣國內品牌，台灣國內僅有一家生產液壓鋼絲補強橡膠管產品，以及台灣貿易商

的自有品牌，常見的也有10個品牌，都是委託中國的工廠代工生產。但因台灣的品牌代理商及進口貿易商都無法預測將各尺寸規格的產品供貨量備足，因此常會發生規格短缺的問題。台灣橡膠管製品製造商，國內及海外市場都是透過各地經銷商銷售，再販售給中游的橡膠管夾合工廠加工後，再販售給下游設備應用廠組裝。且因依訂單生產出貨，基本上是「零庫存」，所以較難以零售方式營銷。面對電子商務的發達，各層通路也有投入建置，提供線上的諮詢服務，且基於保護經銷商系統運作，都會再轉給區域經銷商處理。而一般台灣的代理商及進口貿易商會跟隨台灣製造商的價格而定價，因可多獲利，亦無須自動降價，因此產品價格及獲利都具競爭力。

聚酯PBT與尼龍PA6材料應用於高壓油管之實務問題探討

為了解決HOSE 油管的問題，作者張為程 這樣論述：

本研究首先探討液壓制動管件材質聚酯PBT及聚醯胺尼龍6水解老化問題，並探討添加碳二亞胺(Carbodiimide)於聚酯PBT中以降低管件產品水解老化之威脅。碳二亞胺效能評估方法是透過水解反應所產生之羧酸基滴定，熔融指數(Melt index, MI)，與動態機械分析(Dynamic Mechanical Analyzer，DMA)，從實驗結果發現，聚酯PBT透過添加碳二亞胺能有效降低特定條件下水解老化所產生之羧酸基濃度，且儲存模數與tanδ無明顯變化。另外，本研究亦開發具可撓性之尼龍6以應用於液壓制動軟管。為了改善尼龍6與彈性體之間相容性的問題，選用馬來酸酐化的三元乙丙橡膠(EPDM-g-

MA)及聚烯烴彈性體(POE-g-MA)與尼龍6分別共混製備二元複合材料，及PA6 / HDPE / EPDM-g-MA三元共混物。這些PA6熱塑性彈性體並依ASTM(American Society for Testing and Materials)標準與SAE(Society of Automotive Engineers) 分別進行機械性質(抗拉強度、衝擊強度、彎曲強度、爆破強度等)測試，探討不同橡塑組成對熱塑性彈性體之性能影響。實驗結果發現，添加馬來酸酐化的彈性體能提升PA6之衝擊強度，但卻也犧牲了一定程度的抗拉強度，彎曲強度，與爆破強度。而若未使用馬來酸酐化的彈性體做為相容劑時，各

項機械性質大幅下降。於掃描式電子顯微鏡(Scanning Electron Microscope，SEM)證實馬來酸酐化的彈性體能提升界面相容性，從而提升機械強度。