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國立高雄第一科技大學 電機工程研究所碩士在職專班 游源成所指導 林冠宏的 可變汽門正時控制系統之建模與效能提升研究 （2016），提出Honda Fit 4 汽油關鍵因素是什麼，來自於可變汽門正時控制系統、油壓系統模型、VANOS。
而第二篇論文逢甲大學 合作經濟學所 汪浩所指導 劉冠輝的 探討油電混合車綠色消費動機的關鍵因素 （2011），提出因為有 企業社會責任、油電混合車、綠色產品的重點而找出了 Honda Fit 4 汽油的解答。
Honda Fit 4 汽油進入發燒排行的影片
Honda 在 2019 年發表第 4 代車型，並接續在 2020 年於日本、歐洲、中國大陸等市場販售。台灣市場則在 2021 年 6 月公布預售價格，確定捨棄過往亞太格局設定，全面遵循日規車型導向，亦導入油電系統。在整體配備提升之下，使得價格帶較過往有著不小幅度的增漲
本次試駕車有選配MODULO空力套件等
#Fit
#第四代
#汽油
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00:00 Honda Fit汽油版
01:29 新在哪裡
01:56 車系編成
05:22 外觀設計
10:39 車尾＆行李廂
13:42 前做內裝
21:04 後座空間
25:32 試駕心得
31:16 買？不買？
可變汽門正時控制系統之建模與效能提升研究
為了解決Honda Fit 4 汽油 的問題，作者林冠宏 這樣論述：
近年來車用引擎在能源危機及環境汙染等議題上備受關注，促使車用引擎必須在節能與效能上都有所提升。由於可變汽門正時系統可隨著引擎轉速及負載狀態之不同，而產生適切之汽門角度來因應這些變化，因此各大車廠便紛紛開發出相當多種類的可變汽門正時系統來符合上述需求，以便在環保節能與性能上取得相對的平衡點。本研究運用可獨立控制之引擎控制器與BMW VANOS可變汽門正時系統為基礎，並在此基礎下建立了MATLAB Simulink數學模型，分別由引擎控制器模型、VANOS電磁閥模型、油壓系統模型、機構系統等四個模型結合而成，並將整個系統模型以波德圖分析其系統之穩定性與反應頻寬，使系統能精準與迅速地達到所設定之汽
門正時角度，進而能提升其引擎效能。
探討油電混合車綠色消費動機的關鍵因素
為了解決Honda Fit 4 汽油 的問題，作者劉冠輝 這樣論述：
在今日環保意識抬頭下，油電混合車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)可兼顧省能、低污染，可謂是未來車輛中的一大福音。油電複合車是一種結合引擎與電動馬達零污染特性所創造出輸出功率大、續航力佳與低噪音的一種省能、低污染且具環保概念的車輛。近十年來，二氧化碳的排放量以每年5.6%的成長率增加。因應日益惡化的地球環境，發展高效率且低污染排放的環保性交通工具，並且結合政策補助加以推廣，便成了各國政府面臨的首要課題。現行的環保車輛，包括瓦斯車、電動車、燃料電池車、酒精車、生質柴油、太陽能車、油電混合車（Hybrid Electric Vehicle，HEV）等。油電複合動力車因技
術較為成熟，有較佳的價格優勢以及不需充電的方便性，成為現階段低污染車輛之主力產品。 本研究在企業社會責任的理念下，探討消費者購買油電混合車時除了企業社會責任的考慮因素下，必需有內部動機與外部動機因素的結合才會促使消費者增加購買油電混合車的動機。而過去的研究以負面表列的方式探討消費者購買油電混合車為什麼不考慮企業社會責任，本研究透過內部與外部因素的結合，從微觀的消費者個人，到宏觀的政府政策，以正面表列的方式探討消費者購買油電混合車為什麼要考慮企業社會責任。 而在政府的政策方面其不同於美國、義大利或是其它先進國家有其文化脈絡，台灣的市場相對較小，政府沒有致力於油電混合車市場的補助，也間接的導致
消費者以價格、高燃油效率的方式導向為購買油電混合車，也可以說是很原始的消費習慣。