走在汽車革命的路上論文書籍站
國立臺北科技大學 車輛工程系所 黃秀英所指導 楊忠哲的 複合材料跑車結構設計 （2011），提出Impreza GDA關鍵因素是什麼，來自於複合材料、空間桁架結構、跑車結構、最佳化設計、有限元素分析。
Impreza GDA進入發燒排行的影片
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複合材料跑車結構設計
為了解決Impreza GDA 的問題，作者楊忠哲 這樣論述：
跑車設計為車輛的製造工藝中頂級技術之一，回顧跑車設計史，早期之跑車為追求輕量化，車身結構使用空間桁架(Space frame)之設計為主。因人工成本昂貴以及限量生產之緣故，以當時而言，跑車被視為車輛工業中的高價藝術品。但早期之設計已無法達到目前新的安全法規要求，故本研究中將導入新之設計概念，藉由電腦輔助工程分析以及最佳化技術，引用複合材料，在合理的成本考量之下開發出具有新式設計概念之跑車結構。 本論文中將會以一般車輛開發之程序來設計一台摩登化的復古經典跑車之原型車，按照流程從藍圖繪製到原型車模型開發完成設計。結構設計部份，將導入電腦輔助工程分析與最佳化方法。首先，針對該原型車之基本結構
，應用拓墣最佳化決定該車之結構初始雛型，再以空間桁架設計建構出原型車之結構。且根據碰撞安全性考量，設計原型車所需之前方複合材料緩衝區結構，並對該結構進行各項之強度以及負載分析。此研究中，也針對複合材料進行各項實驗測試，瞭解複合材料結構之性能表現。以此，對原型車複合材料結構之疊層方向及厚度進行最佳化設計，且根據法規要求對於原型車身結構進行撞擊模擬分析，瞭解其車身結構於法定撞擊測試規範下之破壞形態以及結構性能。 在本研究中，結合了工業設計對於車輛開發的標準流程以及使用新式複合材料和電腦輔助工程分析技術，開發出一款具有新式科技技術且帶有摩登化復古經典之原型跑車結構。本研究開發出比一般量產金屬車身結
構更輕50%，且具備高剛性以及高安全性之複合材料跑車結構設計。