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台灣地區推廣電動車之電力需求預測與環境衝擊

為了解決Ionex 車款 比較的問題，作者張宇琦 這樣論述：

近年來，台灣地區因空氣汙染問題嚴重與配合國際溫室氣體排放減量壓力下，採取多管齊下的再生能源和廢止核能等能源政策以邁向永續發展之路。但礙於台灣地區不僅機車密度為全世界最高（0.94機車/人），小客車總數亦是隨著時間經過而不斷攀升。據環保署統計資料顯示在各類空氣汙染源中，機動車輛占PM2.5汙染源的23%，氮氧化物汙染源的49%，都是全國之首。因此，台灣地區出現逐漸以推動純電動車取代燃油車的輿論和政策，其主要目的是藉此政策，減少環境空氣汙染和溫室氣體的排放量。本文採用時間序列方法預測台灣地區純電動車輛(輕重型機車、自用小客車、計程車、遊覽車、特種車)的需求量並探討其可能的成長空間。再估計因推廣純

電動車的所需投入的電力需求和政策壓力。最後藉由機動車輛綠色能源與灰色能源的投入轉換效應，推估對環境溫室氣體和空氣汙染物排放量效果。

共享電動機車使用者經驗之探索性研究－以GoShare為例

為了解決Ionex 車款 比較的問題，作者張鈺曼 這樣論述：

在台灣，機車無疑是許多人生活中經常使用的交通載具，而在地狹人稠的城市中，找不到停車位、停車費率的問題之下，電動機車共享平模式開始出現在台灣，提供交通的新選擇，消費者對於平台的選擇如何挑選以及使用，是所有相關平台營運商所關切的課題，而影響消費者使用意願的因素也是值得探討的部分，使用者在對平台的實際使用情況、過去經驗和在使用的感受回饋以及情感等因素都會影響使用者對產品的接受度和持續使用意願。本研究探討共享機車服務平台使用經驗，所挑選之個案以共享電動機車大台北地區後進者睿能創意股份有限公司之GoShare為例，從使用者角度為研究方向。每一個使用者因不同個人特質以及使用習慣產生不同的需求及看法，Go

Share提供的服務形成如何的使用者經驗，不同使用者在其需求下又有如何的體驗，從此方向作探討。以次級資料分析法、深度訪談法進行本研究，進行分析歸納以瞭解使用者經驗因素對於平台選擇使用的關係，為提供共享電動機車租賃服務業者或有意進入市場者，作為未來產品的設計與改良參考依據，規劃出與消費者互動更為緊密、更貼近使用者的需求的共享機車服務行銷策略。研究結果得到以下結論：1. 共享機車GoShare平台提供使用者提供更多元硬體選項以及軟體設計的介面穩定性使之更能貼近使用者。2. 共享機車平台之使用者的偏好、習慣與需求因平台提供的服務範圍區域、軟硬體設備及環境因素產生影響與差異。3. 使用者經驗良好的前提

下，價格因素未必是使用者持續使用意願的首要考量因素。4. 品牌知名度、車子性能及結構認可、操作流程以及APP使用介面與持續使用共享機車的意願有正向關聯性。