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結合RFID與汽車主動式安全防護系統之研究

為了解決Keyless 速 克 達的問題，作者陳勇臣 這樣論述：

現今社會汽車科技的進步，燃料轉換動能的技術也逐日進步，使得汽車動力越來越大，性能越來越好。而「安全」成為現代汽車學重要的議題。為了讓汽車駕駛者獲得最佳的安全保障，主動安全、被動安全防護系統的設計成了重要的課題。 汽車通常具備許多的主動安全、被動安全防護系統，有些車輛配備雖然齊全，駕駛者在駕駛車輛時若沒有熟知車輛設備的操作，常會導致系統無法正常作動或系統無效等情況。本論文所設計電子油門動力分配系統（Electronic throttle power distribution system；EPS），是由安全控制汽車動力為出發點，利用無線射頻技術（Radio Frequency Ident

ification；RFID）在駕駛人進入駕駛座時自動辨識身分，並啟動安全防護機制處於待機狀態。 當駕駛人操駕過程中將油門踏板誤當剎車踏板踩到底時，電子油門動力分配系統經過電腦判斷會啟動主動安全機制，由微電腦發出動作訊號，降低電子油門動力輸出，以防因誤踩油門而造成事故的意外發生。 但是主動式安全防護系統安裝於車輛的設備越多，相對會提高成本相關問題，本研究將針對電子油門控制系統優缺點做討論，以求得更完善的主動式安全防護系統機制。