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拓墾與傳承：臺大公衛系五十年師長群像

為了解決Kp25 2的問題，作者 這樣論述：

　　臺灣，是個充滿生命力的亞熱帶島嶼，但也曾是個傳染病猖獗的地方。二十世紀之初，臺灣人口僅三百多萬人，民眾平均餘命僅不到三十歲。不過在百年之後的現今，臺灣已成為人口數超過兩千三百六十萬人、民眾平均餘命超過八十歲，且擁有許多公衛成就的衛生大國。 　　百年來，許多人在此耕耘，投入公衛基礎建設，也有許多人投入教育與研究，致力於培育本土教研人才。從日治時期的總督府醫學校、戰後成立的臺大公共衛生研究所，到1972年成立的臺大公共衛生學系，以及1993年成立的臺大公共衛生學院，臺大醫學校區一直是培育臺灣公衛人才的重要園地。在這個校園裡，許多師長將公衛教育與研究視為畢生志業，他們的抱負

與事蹟，值得被後輩紀錄與珍惜。 　　本書以臺大公衛系所為主軸，紀錄組織發展歷程，並收錄二十六位師長的生平傳記。這些師長橫跨不同世代，有些曾經歷二戰洗禮與政權轉移，有些成長於臺灣快速工業化時期，經歷快速的社會變遷。他們投入不同的公衛議題，各有不同的特色，但相同的是，對公衛教學研究工作的熱情與使命感。在臺大公衛系創系五十年之際，讓我們一起回顧這段篳路藍縷的歲月，認識前人的貢獻，並珍惜當今擁有的公衛制度與成就。  

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Design of a Three-Phase Outer-Rotor Permanent Magnet Flux Switching Motor for Electric Wheelchair

為了解決Kp25 2的問題，作者Nguyen 這樣論述：

The permanent magnet synchronous motors having higher efficiencies, higher torque densities and smaller volumes, have been widely employed in the industrial applications in the recent times to replace conventional motors. Especially, electric vehicle applications with limited space require smaller

volume of motors, higher power density and easier to set up cooling systems.This study proposed a 6/13 three-phase outer-rotor permanent magnet flux switching motor for wheelchair. The outer-rotor configuration is a good candidate for the wheel applications. Beside, the permanent magnets are located

in the stator, then the heat from the motor operation can be easily removed by cooling systems. This is desirable for the electric vehicle applications where the ambient temperature of the motor is quite high.The motor will be analyzed and designed to achieve high performance of torque density/ or

power density, cogging torque, back EMF and, harmonics. Beside to improve the electric drive efficiency, the mechanical transmission will be eliminated by embedding the motor directly in the wheel.The objectives of this study are:• Determine requirements by analyzing the motion of wheel chair• Det

ermine an initial configuration base on finite element analysis• Improvement of the initial design• Comparison of 6/13 poles motor and 12/22 poles motor• Unbalance magnetic force

精益培訓之七大套路：整合豐田套路、TWI和精益訓練

為了解決Kp25 2的問題，作者（美）康拉德·索爾特羅（美）帕特里斯·布特 這樣論述：

隨著經濟全球化的推進，培育掌握精益理念和精益技能的員工已經成為企業適應不斷變化的環境和戰勝競爭對手的優勢來源。豐田套路、一線主管技能培訓（TWI）和精益訓練這一綜合技能培訓方法是提高企業協同效應和促進企業精益轉型的優選。   本書詳細介紹了豐田套路、TWI和精益訓練中培育精益員工的七大核心套路——改善套路、工作教導套路、教練套路、問題解決套路、工作關係套路、工作安全套路、工作改善套路。在詳解七大核心套路的過程中，本書穿插介紹了久經考驗的精益工具，並解釋了部分關鍵精益概念，如現場走動管理（GembaWalk）、現地現物（Genchi Gembutsu）和PDCA,等等。   另外，本書還闡述了價

值流分析與工作教導等核心培訓套路之間的關係。本書作者擁有豐富的精益培訓經驗，在書中也介紹了他們經歷及目睹過的錯誤，説明企業避免同樣的問題，不斷走向卓越運營。 譯者序 推薦序一 推薦序二 推薦序三 前言 致謝 第1章商場戰士的武器 1.1是技能而不是工具 1.2豐田生產體系的核心 1.3商場戰士的技能 1.4一線主管技能培訓在日本的發展 1.5精益的公式：融合和儀式化 1.6精益之旅的起點 1.7給高層管理者的一個忠告 第2章改善套路：改善 2.1達到目標的手段——套路和改善 2.2價值流分析 2.3改善套路的方法 2.3.1對改善套路的指導 2.3.2五個問題 …… 2.5

本章小結 第3章嵌套式工作教導套路：學會教 3.1教導訓練 3.1.1在職培訓的發展 3.1.2一對一的力量 3.1.3已被證明的典型標準 3.2嵌套式套路 3.2.1重要步驟（IS）套路 3.2.2要點(KP)套路 3.2.3如何實施教導準備的套路 3.3從培訓課程到套路 3.4本章小結 第4章教練套路：教授學習 4.1概述 4.2導師的培育 4.3教練哲學 4.4教練 4.5教練和改善套路卡片的修訂 4.6使用培訓時間表培育套路文化 4.6.1與工作教導的關係 4.6.2教練問題解決套路 4.7本章小結 第5章問題解決套路：尋求對套路的理解 5.1無意識中忽略的問題 5.2問題解決套路 5

.3問題解決套路家族 5.4一線主管技能培訓問題解決訓練 5.5關於六西格瑪的闡述 5.6本章小結 第6章工作關係套路：文化的強化劑 6.1協作和調解 6.2實踐工作關係套路 6.3指導的需要 6.4工作關係套路的步驟 6.4.1步驟1 6.4.2步驟2 6.4.3步驟3 6.4.4步驟4 6.4.5反思 6.5良好人際關係的基礎 6.6工作關係套路和A3思維 6.7本章小結 第7章工作安全套路：雙重改善套路 7.1改進型工作安全套路 7.1.1步驟1 7.1.2觀察 7.2工作安全問題解決套路 7.2.1步驟2 7.2.2步驟3 7.2.3步驟4 7.3與工作教導套路的聯繫 7.4新的“5個

為什麼”？ 7.5本章小結 第8章工作改善套路：吉卜林套路 8.1概述 8.2改善套路和工作改善套路之間的關係 8.3教練 8.4建議和新的提案程式 8.5工作改善套路 8.5.1工作改善分析 8.5.2“根回”和A3思維 8.5.3持續改善 8.6本章小結 第9章按照套路來做 9.1第一位的事情要首先做 9.2適應性學習 9.3本章小結 附錄 附錄A精益和一線主管技能培訓（TWI）相關重大事件時間表 附錄B英漢術語對照表 參考文獻 作者傳記