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LED機車頭燈散熱分析

為了解決LEXUS 電瓶CCA的問題，作者沈徵明 這樣論述：

摘要台灣地方狹小，機車一是種方便的交通工具，但機車照明大多以傳統鹵素燈泡為主，而因鹵素燈泡溫度高，且較耗電，故LED取代鹵素燈泡將成為趨勢。本研究將針對機車頭燈內，有限空間之高功率LED燈泡散熱鰭片之設計做討論與改善，探討侷限空間內使用之高功率LED，其散熱鰭片設計重點為何? 實驗結果顯示，經過設計之縱向散熱鰭片，能有效降低熱源溫度約20℃，改善比率為16.9%，預期將風扇移除後，其LED核心溫度要與移除風扇前相同，亦即風扇能降低溫度之效果約為15.7%，模擬後之結果，相當於有散熱風扇設計之LED頭燈降溫的效果，因此可以藉由LED晶片周圍縱向散熱鰭片之設計，達成代替可靠度較低之風扇裝置。在此

研究中另驗證機車LED頭燈，能完全取代傳統鹵素燈泡，於常溫中設計一個能維持LED晶片正常運作的散熱鰭片設計，亦可成為未來，在侷限空間內，使用之高功率LED燈設計的方向。