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逢甲大學 航太與系統工程所 郭文雄所指導 王文士的 厚積層板碳纖維複合材料撓曲與懸臂樑靜態和動態撓曲行為研究 （2010），提出M40 碳纖維關鍵因素是什麼，來自於厚積層板複材、碳纖維預浸材。
厚積層板碳纖維複合材料撓曲與懸臂樑靜態和動態撓曲行為研究
為了解決M40 碳纖維 的問題，作者王文士 這樣論述：
本文研究使TC-35/EHM-63碳纖維環氧樹脂複材預浸料，利用熱壓釜成形技術製作六種疊序的試片，疊序為 [040/M/9080/M/040/M]M (M=1,2,4,8,20,40)。組成160層之碳纖維複材積層板，積層後厚度25-27mm，成化後厚度24-25mm。疊製時輔以輥軋除氣，減少空孔殘留影響複材厚積層板品質，以確保實驗的穩定性、一致性及可靠度。並以超音波非破壞檢測輔助，檢驗複材厚積層板膠合狀況，確保複材厚積層板品質良好，進行簡支樑及懸臂樑(靜態、動態)撓曲測試，以及其他相關測試 ，觀察其機械性能，觀察複材厚積層板受拉伸模式負載及壓縮模式負載時裂紋及破壞行為。經由顯微觀察層間破壞
，發現有纖維斷裂、纖維抽絲、纖維/基材界面分離、基材破裂及脫層等現象。藉此試驗，所產生的撓曲性能與疊序之間的關係如下:1. 簡支樑撓曲測試結果顯示:(1) 撓曲強度M4其撓曲強度較強。(2) 當M值由大變小時撓曲模數會有逐漸增強趨勢。(3) 六種疊序中以M4為最佳。2. 懸臂樑靜態與動態撓曲測試結果顯示:(1) 動態撓曲負載值大於靜態撓曲負載值。(2) 靜態撓曲負載值受疊序影響明顯，動態撓曲負載值不受疊序影響。(3) 當M值由大變小時動態撓曲能量會有逐漸增強趨勢。