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運用智能技術於消金授信資產分級暨違約預警領域之研究

為了解決MATLAB title 變數的問題，作者朱原德 這樣論述：

過往銀行在風險管理上多以專家經驗判斷為主，而羅吉斯回歸分析為現行普遍使用之評等技術。近十年來有關「資料採礦」領域之演算法已逐步應用於「風險管理、客戶分群、行銷推薦、股票預測、關聯分析」等領域上，再加上R、Python等免費程式的廣泛使用，對於過往學者僅使用SAS、SPSS、Eviews 、Matlab等付費套裝軟體而言實為一衝擊與挑戰。加上近幾年來，電腦運算速度不斷在提升，資料暨數據累積亦呈倍數增長，大數據分析技術與應用也更為普遍，人工智慧技術業已邁入多元發展領域與階段。本篇論文研究撰寫過程中，亦思考者在擁抱大數據的同時，也同時加入資料採礦分析的新思維，期許於銀行業務推展暨風險管理上或學術研

究領域上能激發新的發展與嶄獲！本人經過這幾年在林維垣教授指導研習期間共同發表了兩篇期刊論文。第一篇論文題目為「人工智慧技術於企業財務診斷」，係應用企業財務指標進行破產預測，軟體包含Eviews、SPSS、Matlab等。實證過程中除運用傳統羅吉斯回歸模型(Logistic Regression；Logit)進行統計分析外，另採用倒傳遞類神經網路(Back-Propagation Neural Network；BPN)、廣義回歸類神經網路(Generalized Regression Neural Network；GRNN)、支持向量迴歸(Support Vector Regression；SV

R)與果蠅最佳化演算法(Fruit Fly Optimization Algorithm；FOA）等進行分析，其主要貢獻基於生物學的演算法，使用果蠅最佳化演算法結合GRNN和SVR進行模型內「參數調整」。在FOAGRNN (FOA+GRNN)模型中，加入FOA，其最終目的在於尋找最佳平滑參數(Spread)；另一FOASVR (FOA+SVR)模型係針對SVR中的兩個重要參數，使用FOA方法進行累代動態微調 。文中個人主要加強其理論與資料研究，使其能更精細地進行各種模型分析。同時探討GRNN於隨機搜尋績效，以Spread 與 RMSE(Root-Mean-Square Error)關係曲線圖呈

現，發現Spread和預測的 RMSE呈現正相關。第二篇題目為「運用智能技術分析資本市場投資策略」，係以美國兩支道瓊成分股為例。本篇論文提出了一種「強化式學習」來研究股票市場，使用資料採礦技術構建投資策略，並調整不同參數進行準確率比較分析。研究中我們編寫自動化R程式，建構多個技術指標，利用淺層機器學習方法以隨機森林演算法(RF)進行篩選重要特徵，另使用支持向量機(SVM)分類方法建構投資策略。相關程式包含各項參數與策略的調整等，研究中發現前人在資料程式設定上有些錯誤。實證過程中係針對六個項目進行分析，包含不同股票、買賣策略、精確度計算、財務指標、交易成本、觀察天數等。經實證研究顯示經由「調整模

型參數」確實可以提升「預測精準度」。以上已發表之兩篇論文均運用相關「智能技術」進行「企業授信與資本市場」領域之研究與應用，其目的在展現智能技術領域之多元性。有了「企業授信」及「資本市場」研究，尚欠缺「消金授信」領域之研究，因此本篇論文即在補足這最後一片拼圖。實證中以S銀行為例進行「消金授信」領域之研究，分析過程中運用R軟體進行撰寫程式，同時使用羅吉斯回歸、線性回歸、多元羅吉斯、決策樹、支持向量機(SVM)與類神經網路(ANN)等演算法分析。在「資產分級與違約預警」上採用準確率、衡量指標等進行模型比較、檢定分析與績效評估，期許對於風險評估技術暨演算法之提升與模型精進給予些許貢獻。研究宗旨係以補充

羅吉斯回歸分析技術為目標，並提升風險管理技術思維為理念，期許對現行授信政策、營運策略、風險管理與監控提供適切的建議與修正。本研究採用自動化程式設計，實證研究分析已建置之模型與流程基礎下，未來可提供S銀行在結合資料庫與各種演算法運用上有所助益，無需依賴遠端主機，亦可直接於終端電腦上進行邊緣運算。研究之理念與目標係往AI智慧化、機器人自動化與物聯網 (Internet of Things；IoT)等方向邁進，這也是今日工業4.0的主流。研究最終透過 「六種演算法」、「十個模型」與「六組隨機取樣」，經實證回測六組分析樣本後結果發現：(1)「平均準確率」以支持向量機(C=40)達七成五為最高，而以主成

分分析的三成三為最低。(2)「最大準確率」以支持向量機(C=10)達八成九為最高，而主成分分析的四成九為最低。(3)「衡量指標」以支持向量機(C=2)表現較佳。(4)ROC/AUC值不論是樣本數組合或是ANN模型組合均以採用「Low」vs「Mid+High」之合併組合所呈現AUC值較佳。(5)模型檢定結果顯示支持向量機(C=40)與多元羅吉斯有「顯著」差異，另與線性模型(LM)、類神經網路、線性區別分析(LDA)、決策樹(DT)、主成分分析(PCA)間均具有「非常顯著」差異，SVM相較其他模型其績效數據中亦呈現出較佳準確率。

應用PreScan於汽車的輔助駕駛模擬之研究

為了解決MATLAB title 變數的問題，作者劉雨青 這樣論述：

本研究使用車輛模擬軟體PreScan以學校附近的實際地形為標的創建一虛擬地圖，並在其地圖上建構數個專案模擬主動式車距調節巡航ACC(Adaptive Cruise Control)、行人保護系統PPS(Pedestrian Protection System)、自動停車輔助APA(Active Park Assist)、交通標誌識別TSR(Traffic Sign Recognition)等現今常見的自動駕駛功能，以模擬其行車之過程。本論文首先介紹PreScan的安裝設定，與如何使用必要的感測器。再以ACC系統為範例介紹在Simulink中控制系統的架構與其運作方法。論文中也為每個不同的專案

分別設計適合發揮的情境，再以實驗結果驗證其控制算法之正確性，並探討控制系統之參數設定及其對整個實驗結果的影響。而最後實驗模擬中的感測器數據和車輛之油門、剎車、轉向角等運算結果都進行了保存，可供未來研究的分析使用。對於研究之成果，將來也可探討如何調整自行研發的實體車輛模型的物理參數，並匯入PreScan中。未來即可透過使用PreScan強大的模擬功能與其完整的感測器模型，以完成自動駕駛控制系統的初步模擬驗證。