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國立中興大學 機械工程學系所 鄔詩賢所指導 李定倫的 橡膠輪胎胎塊之基本設計(理論與超彈性有限元素分析) （2015），提出MAXXIS 750關鍵因素是什麼，來自於胎塊、超彈性、有限元素法。
而第二篇論文世新大學 新聞學研究所(含碩專班) 陳子軒所指導 陳煥鈞的 賽車迷虛擬社群成員觀賞賽車比賽轉播的互動：以批踢踢 Formula 1 板「LIVE 文」為例 （2012），提出因為有 賽車迷、虛擬社群、認同、集體亢奮、網路戰火的重點而找出了 MAXXIS 750的解答。
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橡膠輪胎胎塊之基本設計(理論與超彈性有限元素分析)
為了解決MAXXIS 750 的問題，作者李定倫 這樣論述：
汽車輪胎有各式各樣的胎紋圖形，其設計是為了符合各種多變的路況，胎紋設計的好壞可說是汽車非常重要的一部分，就安全而言，胎紋要保有良好的抓地力避免汽車發生打滑的危險，因此，組成胎紋圖形的胎塊(block)成為研究的重點，胎塊的表現影響整體的輪胎，設計胎塊的幾何形狀，就可從中了解到其特性。早期研究中，以Airy’s stress function導出位移、應力與勢能函數(potential function)的關係式，再利用有限差分法(finite difference method)將關係式展開求解，但此方法僅限於2維的條件下分析。近年來已有使用有限元素法(finite element meth
od)進行分析討論，有限元模擬儼然成為現今輪胎設計的重要一環。本研究對於胎塊的設計應用了有限元素法與超彈性法，以相同的接觸長度在幾何的深度、角度與寬度做變化觀察側向滑移的可能性，分析結果以位移、應力、剪應力找尋對應位置做比較，來找到最佳的胎紋形狀，達到防止側向滑移的目的。研究結果發現: (1) 當深度越來越小時，再受到相同的力量下變形的更為劇烈，(2) 當角度持續增加，尖角位置變形最為明顯，(3) 寬度的變化將會影響固定端應力值的大小。關鍵字:胎塊、超彈性、有限元素法
賽車迷虛擬社群成員觀賞賽車比賽轉播的互動：以批踢踢 Formula 1 板「LIVE 文」為例
為了解決MAXXIS 750 的問題，作者陳煥鈞 這樣論述：
本研究以批踢踢 F1 板在 F1 各站賽事進行期間所產製的「Live 文」為例，探討虛擬空間觀賽場域中賽車迷們觀看比賽時的交流。本研究以運動迷、認同與虛擬社群等觀點為出發點探討批踢踢 F1 板的 Live 文，也就是 F1 板板友的互動。在研究方法的運用上，本研究以網路民族誌觀察作為研究對象的批踢踢 F1 板以至於 F1 板產製的 Live 文了解板友們在 F1 板中如何互動，並且輔以深度訪談法了解板友成為賽車迷的歷程，以及在虛擬空間中的觀賽體驗。本研究發現，批踢踢 F1 板的組成不僅來自於板友們對於 F1 賽事的認同，更來自於板友們對 F1 板的認同。然而，雖然板友們都認同 F1 賽事與
F1 板，認同的差異卻也使得板友之間因為對於不同車隊或車手的支持程度，以及對 F1 賽事支持程度的差異，呈現出不同類型的賽車迷，也就是不同車隊或車手的迷，以及資深和資淺的賽車迷。從參與者擴展到整個觀賽場域，F1 板呈現出儀式中介特質具備的集體性和循環特質，並且也會產生集體亢奮現象。而板友間也會運用表情符號等方式補足社會線索的不足，使虛擬空間的觀賽場域接近於現實世界的觀賽場域。板友的互動狀況因為網路的異步性而能夠保留下來，而且板友們在網路上不僅能跨越空間限制互動，並且熱烈發言，但是也難免出現衝突。在板友之間的互動上，因為板友們支持的車隊或車手不同，因此板友之間在觀賽時可能產生爭執。雖然難免會產生
爭執，然而在板友們基於對 F1 板的認同形成的規範，以及板友們維繫認同的認知，因此能降低爭執以及違規的可能。資深板友會透過在板上展現觀賽知識建立權威，這些資深板友們權威的建立來自於文化資本的積累，並且透過展現觀賽知識，透過資淺板友的推崇換取象徵性資本。此外，虛擬世界與現實世界之間並非毫不相關，因此資深板友們可以將線上關係延伸至現實生活中並建立社會資本，甚至能夠將其延伸至線上世界中。而板友們也會透過板聚或在現實世界中一同觀賽延續板友們在虛擬世界中的關係，以維繫板友們對於 F1 板的認同。因此，F1板不單純只是一個近似於現實世界觀賽場域的虛擬世界觀賽場域，而是一個基於對 F1 賽事與 F1 板認同
形成的虛擬與現實世界間關係交會的場域。