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國立臺灣大學 商學研究所 林博文所指導 吳采儒的 台灣保時捷充電網絡佈局策略 (2020),提出Macan 好 開 嗎關鍵因素是什麼,來自於電動車、台灣保時捷、充電樁、充電策略。

而第二篇論文國立高雄師範大學 教育學系 吳和堂所指導 楊錦登的 大學生生命意義感、正向情緒、生活適應與心理幸福感關聯之研究 (2017),提出因為有 大學生、生命意義感、正向情緒、生活適應、心理幸福感的重點而找出了 Macan 好 開 嗎的解答。

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台灣保時捷充電網絡佈局策略

為了解決Macan 好 開 嗎的問題,作者吳采儒 這樣論述:

電動車早在百年前就出現,曾紅極一時,卻因為電池與充電技術的瓶頸遲遲無法克服而沒落。近年來,科技的突飛猛進使得電動車及關鍵的電池技術有了重大突破,加上環保主義興起,使得電動車再度成為當今的熱門議題。隨著電動車的再次興盛,相關的充電產業也跟著水漲船高。其中,充電基礎建設作為電動車核心動力來源,成為支撐著電動化浪潮背後的功臣。本研究選定保時捷,一間全球知名的德國車廠,作為研究對象。與燃油車相比,電動車在動力組成、性能表現、操控上都有很大的差異。而保時捷素來以傳統的高性能跑車著稱,卻不被過去的成功所束縛,是率先提出電動化目標的車廠之一。2017年於台灣成立的分公司—台灣保時捷在創立初期即開始積極佈局

全台充電網絡,且是當前唯一一間建立自有品牌充電站點的歐洲車廠,同時,也在2020年底導入品牌電動車Taycan,顯示其電動化的決心。本研究探討電動車及其相關產業在全球以及台灣市場的發展狀況,以及充電產業的營運模式和相關技術應用,並針對保時捷從集團電動化策略到分公司的充電佈局策略進行分析,提出目前所面臨的幾項困難,包括交流充電樁未連網、快充不對外開放,以及充電服務尚未訂價等問題,並提出相應的解決方式與建議,同時,也對公司未來可能的發展方向提出看法。

大學生生命意義感、正向情緒、生活適應與心理幸福感關聯之研究

為了解決Macan 好 開 嗎的問題,作者楊錦登 這樣論述:

本研究旨在探討台灣地區公、私立大學校院學生生命意義感、正向情緒、生活適應與心理幸福感之關聯,以大學生為研究對象,採用調查研究法,並以結構式問卷,進行實徵性的問卷調查。本研究為達研究目的,以及研究對象的代表性,首先,蒐整與歸納相關的文獻,依據文獻探討之結果,選取適用的研究量表,分別包括:「生命意義感量表」、「生活適應量表」、「正向情緒量表」、「心理幸福感量表」等四類,並依研究實需修編部分的量表;繼之,採用分層立意抽樣於臺灣地區之北、中、南等三個區域之大學院校,抽取研究樣本並進行預試,問卷調查表共發出300份,回收276份,回收率為92%,實得有效樣本數250份,可用率為90.57%;然後,再依

所獲得的實徵問卷,進行量表的項目分析、因素分析,以及信度分析之考驗,以編製具信、效度之正式量表。其次,本研究採用分層隨機抽樣於臺灣地區之北、中、南、東等四個區域,依各地區之學生人數比例抽取參與的研究樣本,問卷調查表共發出1400份,回收1279份,回收率為91.35%,實得有效樣本數1152份,可用率為90.07%。問卷調查所獲得之實徵性資料,運用SPSS 22.0版,以及AMOS 21.0版之統計套裝軟體程式,進行實徵資料的統計與分析,採用的統計方法,包括:描述性統計、獨立樣本t檢定、獨立樣本單因子變異數分析、典型相關,以及結構方程模式等,以驗證研究假設。再者,根據研究結果,歸納主要的研究發

現並做成結論:現況方面,台灣地區大學生之生命意義感、正向情緒、生活適應、心理幸福感之現況,都達中上程度的認知。差異分析方面,台灣地區大學生之生命意義感會因其年級、宗教信仰、戀愛經驗之不同,而有顯著差異。而正向情緒會因其學校性質、年級、性別、宗教信仰、戀愛經驗之不同,而有顯著差異。另生活適應會因其年級、參與社團、宗教信仰之不同,而有顯著差異。至於心理幸福感則是會因其學校性質、學制、年級、戀愛經驗之不同,而有顯著差異。典型分析方面發現,台灣地區大學生之生命意義感、正向情緒、生活適應與心理幸福感彼此間,具有顯著之典型相關存在。中介效果方面,台灣地區大學生之正向情緒與生活適應在生命意義感與心理幸福感之

間,具有完全中介效果。