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逢甲大學 機械與航空工程博士學位學程 方俊、蕭堯仁所指導 陳幼蘭的 多旋翼無人飛行載具之隱式旋翼設計與分析 (2021),提出Mavic Mini關鍵因素是什麼,來自於隱式旋翼、流體通道、葉輪、翼型。

而第二篇論文國立交通大學 電控工程研究所 廖德誠所指導 胡益銘的 無人飛行器之運動控制與導引法則設計 (2019),提出因為有 無人飛行器、無線感測網路、李阿普諾夫穩定、混合控制、路徑導引的重點而找出了 Mavic Mini的解答。

最後網站Mavic Mini - Dickens則補充:Portable tech from trusted brands. DJI Drones and equipment, DJI Enterprise, DJI Agriculture, GoPro, Mobile Phones, Tablets, Accessories and home phones.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了Mavic Mini,大家也想知道這些:

Mavic Mini進入發燒排行的影片

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多旋翼無人飛行載具之隱式旋翼設計與分析

為了解決Mavic Mini的問題,作者陳幼蘭 這樣論述:

無人飛行載具普遍應用於各領域,甚至休閒娛樂,市售無人飛行載具以旋翼型最為大宗,可謂非常容易上手之設備。然而其機型旋翼葉片裸露在結構之外的潛在危險,若操作不慎極易導致意外發生,進而衍生避險之改善訴求—隱式旋翼。現今隱式旋翼型無人飛行載具的相關結構及飛行控制仍然是一項挑戰,因此,集成影響流體通道流場之關鍵因素,並將其導入隱式旋翼之結構設計,成為亟待克服的首要重點。本研究以隱式旋翼訴求為主軸,設計三型流體通道及環形出口模組,分別進行結構分析,流場分析與流固耦合分析,找出最適飛具流體通道模型。接續則進行葉輪的選用,以及製作模型與組裝。最後則以飛具流體通道之風速實驗,作為驗證及持續優化之依據。本研究具

體貢獻有三,一為建構隱式旋翼結構之無人飛行載具流體通道模組,以降低旋翼葉片裸露在結構之外的潛在危險。其次,提出隱式旋翼的流體通道結構之翼型、奇數葉輪葉片、內嵌式(包覆式)馬達、簡化支撐結構、流體通道採用較緩和平坦的減縮幅度、環形內圈高度與外圈上緣口等水平高度設計等關鍵因子,有助於維持流場的穩定,進而提升升降能力及推進效應。其三,經由本研究實測過程,可找到持續改善的新目標,以達最適化設計之綜效。

無人飛行器之運動控制與導引法則設計

為了解決Mavic Mini的問題,作者胡益銘 這樣論述:

近年來多旋翼無人飛行器已經廣泛應用於軍事偵察、災區探勘、高空拍攝、農業應用等地形較為複雜之場域。隨著無線通訊與物聯網技術快速的提升,使得無線感測網路(Wireless Sensor Network, WSN)的應用越來越多元,進而帶動智慧工廠、智慧家庭以及智慧農業的發展。本論文首先針對多旋翼無人機進行三步驟之運動控制器設計,接著利用具有編號資訊之無線感測網路測距法,結合全球定位系統(Global Positioning System, GPS)以及可偵測物體距離與角度之雙眼視覺系統(Binocular Vision System)來完成目標物的分辨與導引演算法則,實現出一套應用於目標導引之混

合控制架構,最後分別以MATLAB模擬軟體以及實際飛行平臺的架設來做此導引控制法則之驗證。