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國立高雄科技大學 金融資訊系 程言信所指導 陳孟姍的 特斯拉與台灣上市電動車供應鏈股價關聯性實證分析 （2021），提出Model C 概念股關鍵因素是什麼，來自於特斯拉、電動車供應鏈、向量自我迴歸。
而第二篇論文國立高雄科技大學 金融資訊系 程言信所指導 謝旻倢的 龍頭股與股價指數關聯性實證研究 （2021），提出因為有 股價指數、因果檢定、衝擊反應、預測誤差變異數的重點而找出了 Model C 概念股的解答。
特斯拉與台灣上市電動車供應鏈股價關聯性實證分析
為了解決Model C 概念股 的問題，作者陳孟姍 這樣論述：
本研究針對美股電動車龍頭特斯拉與台灣電動車供應鏈和大、和勤、順德、美琪瑪及康普等五家上市公司之股價是否具有關聯性以及台灣供應鏈廠商彼此之間的關聯性進行實證分析。研究以2011年6月24日至2021年6月18日之週資料，運用非恆定時間序列方法進行量化實證分析，根據因果關係檢定、衝擊反應函數以及誤差變異數分解等實證研究方法，實證結果發現：1.美股特斯拉股價變動與台灣供應鏈和勤股價變動具有雙向顯著的正向Granger因果關係﹔美股特斯拉股價對於台灣供應鏈和大及順德股價具有單向顯著的正向Granger因果關係﹔所有研究變數對於順德股價具有單向顯著的正向關聯，顯示上游廠商股價會領先反應，隨著資訊擴散具
緩慢流動的效果，下游廠商股價反應會較上游廠商落後。2.特斯拉股價變動幾乎不受台灣上市的五個特斯拉電動車概念股股價變動影響，特斯拉僅受到和勤前兩期變動所造成低度的正向衝擊。反之，五個TESLA電動車概念股股價變動都受到特斯拉股價變動前幾期明顯的正向衝擊。台灣供應鏈和大股價對於美琪瑪股價具有單向顯著的正向關聯。3. 特斯拉股價變動預測誤差變異數自我解釋程度最高，其次依序為和大、和勤、順德、美琪瑪自我解釋程度皆達82%以上，康普股價變動預測誤差變異數自我解釋程度僅約44%。
龍頭股與股價指數關聯性實證研究
為了解決Model C 概念股 的問題，作者謝旻倢 這樣論述：
本研究探討上市公司四個主要產業之龍頭股台積電、台塑化、富邦金、長榮及兩個市場代表性股價指數台灣50指數與大盤加權指數之間關聯性。本文研究期間為2003年12月26日至2022年2月25日之週資料，其研究方法是利用單根檢定、向量自我迴歸模型、因果關係檢定等方法進行實證分析。實證主要結果發現如下：一、由Granger因果關係檢定結果顯示：台塑化領先台積電；台積電領先台灣加權股價指數，係因為台積電占市場市值及權重比重較重；台灣加權股價指數領先長榮；長榮與富邦金相互影響，且兩者皆領先台塑化；富邦金領先台塑化、台灣50指數、台灣加權股價指數；台灣50指數領先長榮。二、由衝擊反應實證結果顯示：(1)台積
電股價、台塑化股價、富邦金股價與長榮股價四檔龍頭股股票之股票變動最主要受到本身前一期股價變動的衝擊。(2) T50指數與台灣加權股價指數股價兩個台灣主要證券市場的股價指數之最主要衝擊反應都非來自本身前期變數之衝擊，而是來自台積電股價的變動衝擊。三、預測誤差變異數分解實證結果：四個龍頭股股價變動之預測誤差主要成分大多都來變數本身自我解釋，台塑化股價、富邦金股價與長榮股價三個龍頭股除了本身前期變異之解釋，其次都受到台積電前期股價變異所解釋。T50與台灣加權指數兩個指數預測誤差主要成分來自台積電前期之變動所解釋。