走在汽車革命的路上論文書籍站
國立高雄科技大學 電子工程系 謝慶發所指導 周鈺禮的 智慧港雲端陸側監控系統建置 （2020），提出OOCL 網站關鍵因素是什麼，來自於物聯網、港口環境監測、MQTT、WebSocket、自動化物流。
而第二篇論文國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 李易諭所指導 蔣懷德的 海運承攬運送業導入新服務模式發展之探討- 以A公司為例 （2016），提出因為有 海運承攬運送業、海運快遞、新服務發展、品質機能展開的重點而找出了 OOCL 網站的解答。
智慧港雲端陸側監控系統建置
為了解決OOCL 網站 的問題，作者周鈺禮 這樣論述：
摘要Abstract誌 謝目 錄表 目 錄圖 目 錄第一章、 緒論1.1 前言1.2 研究動機1.3 文獻探討1.4 論文架構第二章、 系統運作架構2.1 系統主體說明2.2 陸側環境監控雲端系統2.3 太陽能控制器2.4 自動追陽控制2.5 微控制器與感測器數據傳輸2.6 遠端影像傳輸2.7 微控制器與網路設備傳輸2.8 網站前後端架構2.9 港埠輪船貨櫃裝卸作業設施第三章、 系統運作原理3.1 陸側環境監控雲端系統-自動追陽控制電路3.2 自動追陽控制電路-ADC08043.3 自動追陽控制電路-74LS853.4 自動追陽控制電路-單軸傾角感測器3.5 自動追陽控制電路-光照強度比較電
路說明3.6 自動追陽控制電路-馬達控制電路說明3.7 微控制器與感測器數據處理-Modbus通訊協議3.8 Modbus ASCII、Modbus RTU校驗機制3.9 戶外光照、溫濕度感測器3.10 電壓電流表3.11 箱內環境溫濕度計3.12 風向計3.13 風速計3.14 微控制器與網路設備傳輸-MQTT3.15 Node-RED3.16 RESTful API3.17 WebSocket3.18 MongoDB3.19 港埠輪船貨櫃裝卸作業設施第四章、 結論4.1 研究結論4.2 未來展望參考文獻
海運承攬運送業導入新服務模式發展之探討- 以A公司為例
為了解決OOCL 網站 的問題，作者蔣懷德 這樣論述：
海運承攬運送業在進入跨境電商蓬勃發展的年代，貨物才積越來越小，單票貨量逐漸萎縮，貨物價值越來越高，並且在船公司與空運公司分食國際運輸的大餅後，海運承攬運送業的生存空間已經被極度壓縮到了難以生存的處境。民國102年推出了「海運快遞貨物通關辦法」，讓海運承攬運送業看見了一線生機，這個辦法在推出時是以台北港與福建平潭之間的快速貨輪為運具所立的辦法，這條專有航線原本的用意在於將台灣的產品利用海運快遞的方式，經過福建平潭進入大陸地區，但是在2016年新政府上台後，因為兩岸關係急凍，福建平潭單方面以各種理由延遲了所有海運快遞的通關時間，讓這項原本稱做為海運快遞的專線，變的一點都不快。但是通關辦法已經存在
，本研究將以A公司的專長「廣東省-基隆」這條航線為例，建立在台灣法源基礎的範圍內，利用海運快遞這個通關模式，將原本不合法的假海運快遞(雜貨櫃)，用符合法令規範的方式來運輸與通關，建立新服務發展(NSD)為研究架構，再以品質機能展開(QFD)的品質屋來做為研究方法，建立新服務發展模型，A公司能在既有的基礎上開創出一條全新的服務與道路。