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國立臺北科技大學 能源與冷凍空調工程系碩士班 簡良翰所指導 蔡岳霖的 含油冷媒R-245fa應用於滴淋式蒸發器之熱傳性能研究 (2009),提出Odyssey 機油量關鍵因素是什麼,來自於含油濃度、滴淋式蒸發器、薄膜蒸發。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了Odyssey 機油量,大家也想知道這些:

含油冷媒R-245fa應用於滴淋式蒸發器之熱傳性能研究

為了解決Odyssey 機油量的問題,作者蔡岳霖 這樣論述:

本研究主旨探討含油濃度及低壓冷媒R-245fa應用於滿液式、滴淋式兩種蒸發器之熱傳性能分析。工作流體為R-245fa,使用圓管打孔進行滴淋蒸發實驗,測試飽和溫度為20oC與5oC,使用之潤滑油為EMKARATE RL -150S,含油濃度為1%、2%與5%,測試管分別為光滑管及60FPI的鰭片管,鰭片高為0.4mm,改變熱通量範圍為6~50kW/m2,流量範圍為0.012~0.04kg/ms。 結果顯示,在純冷媒實驗中,鰭片管在任一飽和溫度下,滴淋蒸發的熱傳性能較池沸騰高。R-245fa之池沸騰性能與R-123冷媒相近,為極佳的冰水機替代冷媒。在含油冷媒實驗中,光滑管應用於池沸

騰時,熱傳性能隨著含油量的增加而下降,而應用於滴淋蒸發時,則是在低熱通量時熱傳性能佳,而高熱通量則是略為下降;鰭片管則是無論何種機制,熱傳性能皆是呈現隨含油率增加而上升。因此,含油率對於熱傳性能之影響隨測試管的表面結構不同而異,而在滴淋蒸發時,測試管的位置可影響滴淋狀態而成為主要因素之一。本實驗之薄膜蒸發熱傳係數之預測值其誤差皆在±20%以內;含油冷媒熱傳係數修正公式之預測值誤差在±35%以內。