走在汽車革命的路上論文書籍站
國立彰化師範大學 電機工程學系 羅鈞壎所指導 林鈺凱的 可溶性聚四氟乙烯生產之研究 （2021），提出PTFE cnc 加工關鍵因素是什麼，來自於可溶性聚四氟乙烯、鐵氟龍、抗腐蝕塑膠、耐高溫塑膠、塑膠射出。
而第二篇論文國立勤益科技大學 機械工程系 陳紹賢所指導 黃子敬的 進給系統潤滑與油膜厚度估測之研究 （2019），提出因為有 工具機、進給系統、潤滑系統、硬軌、彈液動潤滑模型的重點而找出了 PTFE cnc 加工的解答。
可溶性聚四氟乙烯生產之研究
為了解決PTFE cnc 加工 的問題，作者林鈺凱 這樣論述：
本論文研究可溶性聚四氟乙烯，也俗稱鐵氟龍，其優異的耐高溫能力和極高的抗腐蝕性，稱得上是塑膠之王，常應用在腐蝕性強的管線和管線接頭，避.與管內液體與管線產生反應後，析出不必要的雜質，使的液體不純淨，在非常重視生產配方的化工以及要求精準的半導體產業裡，輕則導致良率降低，重則整批貨都無法出貨。 以塑膠射出制程為例，利用塑膠模具與射出參數調整，改善可溶性聚四氟乙烯的製成良率、減少10.5%的生產工時、降低二次加工的材料浪費，使塑膠射出廠商可避免多餘且不必要的支出，進而增加廠商的利潤。
進給系統潤滑與油膜厚度估測之研究
為了解決PTFE cnc 加工 的問題，作者黃子敬 這樣論述：
工具機進給系統精度會直接影響整體機台之精度，最終於產品的加工更會受到進給系統精度影響，現今業界工具機在執行注油動作方面皆藉由PLC控制其注油時機，在固定的間隔時間或行程公里數對注油機傳送注油命令，進而提升進給系統之穩定性及導軌壽命；然而這當中存在著無法在不同的加工條件下，對進給系統做準確供油潤滑的動作之問題，當進給系統過度潤滑將會造成平台微觀的精度影響，若於缺乏潤滑條件下輕者會造成組件摩擦、磨耗以及溫升的現象，嚴重者反而會對機構、電機系統造成不可逆的毀損以及破壞。然而目前機械產業只對於潤滑油品的黏度特性有相關定義，不過對於注油時機卻尚未有明確的機制以改善進給系統之穩定性，產業界目前使
用定時定量為主，無法實際瞭解機台處於加工移動時的潤滑狀態。 因此，本論文對於進給系統潤滑與油膜厚度最適化潤滑時機進行研究，於不同的加工進給速率以及不同加工負荷進行實驗及探討，運用彈液動模型理論獲得最佳潤滑之油膜厚度，透過微控制器與人機介面開發一套智能化潤滑分析模組；最終，提供在不同負荷與速度之下分析最佳潤滑時機，其預測MAPE值落在7.58%，其等級為MAPE < 10% (高度準確預測能力)，因此證明此模組有相當不錯的預測能力。 經過本研究實驗驗證，在維持與業界供油模式之相近精度範圍的條件下，智能潤滑系統模組的供油次數可以改善80%以上，甚至精度品質略有改善，因此達到本研究以及環
保節能之目的。