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利用田口法研究半導體封裝製程銲線參數優化

為了解決Palladium Off GRID的問題，作者呂振陞 這樣論述：

在半導體封裝製程中，打線製程是利用金屬線材將各式的晶片訊號和半導體元件相互連接，在近年來，銅線製程在打線封裝中已被廣泛利用，相較於金線、銀線，銅線具有較好的熱傳導率、較好的機械性質及擁有較低的成本優勢。在本文中，選用了新型的銅線-金鈀銅線(AuPd-Cu)作為本次打線實驗的線材，利用田口實驗方法望大品質特性，選擇可以直接影響銲線品質的四個控制因子為作業溫度、超音波功率輸出、壓合時間、壓合力量，並配合L_9(3^4)直交表，來探討銅線製程第一銲點拉力最佳參數設計。品質驗證方式，首先將打線後的樣品至顯微鏡下觀察確定合乎外觀品質標準，在利用DAGE-4000推拉力測試機取得銅線第一銲點拉力值及推力

值，並以田口法望大品質特性之訊號雜訊比分析得出銅線第一銲點拉力最佳化參數組合。在本次研究中，利用田口實驗方法得出的最佳化參數相較於對照組參數，第一銲點平均拉力由原本的4.6 g提升到5.9 g，平均拉力增加1.3 g，整體拉力值提升28%，實驗得到的最佳組參數S/N比優於對照組參數S/N比，從13.21 db提升到15.40 db，增加2.19 db，整體提升16%。而第一銲點平均推球值從原本的13.57 g提升14.80 g，平均推力增加1.23 g，整體推力值提升9%，最佳化參數實驗結果，平均拉力值及平均推球值提高，證明第一銲點的銲接強度有明顯增加。

鋅錳氧化物材料的開發及其在鋅離子與鋰離子電池正極上的應用

為了解決Palladium Off GRID的問題，作者盧安德 這樣論述：

TABLE OF CONTENTS PageABSTRACT iTABLE OF CONTENTS iiFIGURES ivTABLES viCHAPTER I INTRODUCTION 11.1 Background 1CHAPTER II KINDS OF LITERATURE STUDIES 32.1 Zinc-Ion Batteries 32.1.1 Anode 52.1.2 Electrolyte 62.1.3 Cathode 72.2 Manganese Oxide as Promising Cathode 82.3 Zinc doped influe

nce 92.4 Why are Carbon Nanotubes useful material? 102.5 How Nickel Foam became the popular material for current collector? 102.6 Simple Electrochemical Deposition Method 112.7 Manganese Oxide as Lithium-Ion Battery Anode 112.8 Manganese Oxide on different metal-ion batteries 12CHAPTER III RES

EARCH MOTIVATION 14CHAPTER IV METHOD AND EXPERIMENTAL SECTION 154.1 Method 154.2 Materials and Instruments 15 4.2.1 Materials 154.2.2 Instruments 164.3 Experimental Section 16 4.3.1 Synthesis of Silver Carbon Nanotubes (Ag-CNT) 17 4.3.2 Synthesis of Silver Carbon Nanotubes on Nickel Foam

17 4.3.3 Synthesis of MnO2/Ag-CNT on Nickel Foam 17 4.3.4 Synthesis of Zn doped MnO2/Ag-CNT on Nickel Foam 18 4.3.5 Characterization 18CHAPTER V RESULT 195.1 Morphology properties 19 5.1.1 Scanning Electron Microscope (SEM) 19 5.1.2 X-Ray Diffraction (XRD) 23 5.1.3 X-Ray Photoelectron

Spectroscopy (XPS) 235.2 Electrochemical properties 26 5.2.1 Cyclic Voltammetry 26 5.2.1 Electrochemical Impedance 275.3 Electrochemical performance 28 5.3.1 Charge and Discharge Profiles 28 5.3.2 Rate Performance 29 5.3.3 Cycling Performance 315.4 Lithium-Ion Batteries 32 5.4.1 Cycli

c Voltammetry 32 5.4.2 Rate Performance 33 5.4.3 Cycling Performance 34CHAPTER VI CONCLUSION 37CHAPTER VII FUTURE CONCEPT OF ZINC-ION BATTERIES 38ADDITIONAL DATA 39REFERENCES 41