走在汽車革命的路上論文書籍站
國立交通大學 工學院碩士在職專班精密與自動化工程學程 周長彬所指導 周定的 田口方法對車身高張力鋼板點銲最佳化製程研究 （2006），提出Porsche 911 評價關鍵因素是什麼，來自於點銲、田口方法、高張力鋼板。
Porsche 911 評價進入發燒排行的影片
Porsche 911 Carrera可說是所有愛車人的Dream car，若不是現實阻攔，又問誰會不想一親芳澤？911 Carrera是個充滿情懷的經典印記，但並不代表他只有情懷，每一代的911無論在帳面數據上還是實際體驗，都能帶給我們驚喜(996除外那是驚嚇)，新世代的992是否能夠更上一層樓呢？就我們來體驗看看吧！
車款詳細介紹：
http://bit.ly/2Tsua1L
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
田口方法對車身高張力鋼板點銲最佳化製程研究
為了解決Porsche 911 評價 的問題，作者周定 這樣論述：
在汽車板件熔組的製程中，點銲作業為其主要的製程，影響點銲件品質之製程參數頗多，亦影響車身之剛性及相關機械性質甚鉅。主要參數包括銲接電流、加壓力、通電時間、電極頭的尺寸及銲件表面的狀況等。由於能源危機與環保意識的提升，使用高張力鋼板以降低車身重量，改善車輛油耗的需求日益強烈。本研究應用田口方法的實驗配置，在高張力鋼板銲接製程參數最佳化中，期能以較少的實驗次數，有效率的取得製程中之最佳參數值。另外，透過變異數分析（Analysis of Variance, ANOVA）找出各製程參數之影響程度[15]。本實驗結果顯示：(1) 藉由田口方法所找出軟鋼板及高張力鋼板點銲製程參數的設定值，可滿足RWM
A (Resistance Welders Manufacturers Association，電阻銲接機製造商協會) 的強度需求，亦得到較現行製程參數設定值所銲製之銲點更高的強度。(2) 最適值參數所銲製之銲點雖可得到較高的拉剪強度，但會造成電極的使用壽命嚴重地減少。(3) 權衡值參數所銲製之銲點其拉剪強度雖不為最佳，但可使電極使用的壽命提升，且亦獲得能滿足RWMA的強度需求的銲點。