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LED車燈散熱風扇最佳化分析與設計

為了解決Razer Blade 14的問題，作者鄭宇捷 這樣論述：

現在市面上主流的車型都已經是用發光二極體(Light-Emitting Diode，LED)作為車輛的照明工具了，LED燈的優點是省電、節能、相對鎢絲燈更耐用，而且在正確的工作環境下，可以有非常長的壽命週期，以上的優點讓它在眾多的照明工具中擁有一席之地。但LED也伴隨著明顯的缺點，就是其發熱量極大，而這樣會直接影響到其壽命週期，也包括亮度的問題，而車燈又是一個相對密閉的空間，所以當LED作為車燈時，其散熱就顯得更為重要，因此本研究主要對LED車燈的風扇做分析與優化，來增加它的風量，以降低LED車燈的溫度。本研究用的風扇是將LEXUS RX的車頭燈拆解，取其車燈的散熱風散做為參考進行最佳化，扇

葉的翼型是用NACA4212，翼根弦長10mm，翼尖弦長15mm，風扇直徑50mm，使用軟體ANSYS中的CFX進行分析在轉速1000 RPM的形況下進行流場的分析，利用改變翼根或翼尖的安裝角來提升風扇的風量。根據本研究所使用的最佳化工具，找出在本風扇模型的設計條件下，可達到的最佳風量與原始模型相比約可提升12%，並根據結果所得，改變翼尖的角度對此風扇的優化有更明顯的影響。