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國立東華大學 教育行政與管理學系 潘文福所指導 劉志城的 運用KTIS系統提升電動輪椅使用者倒車安全之成效研究 (2012),提出S型 倒車 練習關鍵因素是什麼,來自於電動輪椅、倒車安全性、Kinect、KTIS、後視鏡頭。

最後網站自我成長-桃園中央駕訓班之自排小客車考照 - 方格子則補充:S型 在白線區練了2、3堂後,我補上了倒車入庫跟路邊停車,果然有了經驗就不 ... 當天筆試通過的可以回到場內練習,回駕訓班練習人更是多,由於1位教練 ...

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學車考證易學通

為了解決S型 倒車 練習的問題,作者何喬義 這樣論述:

本書根據最新道路交通法規、最新《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》和最新考試規定編寫而成。全書以駕照考試內容為主線,根據考試要求,結合相關圖片,用簡潔的語言,重點對科目二和科目三的培訓和考試技巧等內容進行了直觀詳細而又通俗易懂的講解,同時精選了部分道路交通標志與標線、機動車駕駛證申領使用規定與交通法規、科目一和科目三的最新題庫模擬練習等內容,方便讀者查閱有關規定並進行相關試題的訓練。為幫助廣大准駕駛員朋友快速、靈活學車,安全上路駕駛,本書還講述了常用的實際駕駛技巧訓練內容,希望通過小型車輛實際使用中常見的操作技能訓練的學習,對剛拿到駕照的駕駛人員的車輛操作有一定的幫助。本書適用於小型汽車(C1)、

小型自動擋汽車(C2)、低速載貨汽車(C3)和殘疾人專用小型自動擋載各汽車(C5)駕駛員培訓使用,也可供汽車駕駛員、教練員、駕駛學校使用和參考。 1 汽車駕駛基礎11.1 視覺基礎知識21.2 汽車駕駛常見的視覺錯覺41.3 汽車盲區61.4 判斷車身位置和車輪位置的方法101.5 汽車轉彎規律151.6 汽車檢查181.7 上下車的規范動作201.8 汽車各操縱部件的使用201.8.1 汽車主要駕駛操縱裝置的認識及使用201.8.2 汽車附件操縱裝置的認識及使用241.9 儀表指示的識別和運用251.10 發動機啟動、預熱與熄火301.11 汽車駕駛基礎操作321.11.

1 常用變速器的基本操作321.11.2 自動變速器的使用332 科目二考試全攻略與實際應用372.1 倒車入庫382.1.1 考試場地及考試要求382.1.2 難點392.1.3 技巧及練習392.1.3.1 准備工作402.1.3.2 右倒庫412.1.3.3 左倒庫432.1.3.4 訓練技巧總結442.1.4 實際應用442.2 坡道定點停車與起步472.2.1 考試場地及考試要求482.2.2 難點492.2.3 技巧及練習492.2.3.1 准備工作492.2.3.2 定點停車492.2.3.3 半坡起步512.2.3.4 結束522.2.3.5 訓練技巧總結522.2.4 實際應

用532.3 側方位停車552.3.1 考試場地及考試要求552.3.2 難點562.3.3 技巧及練習562.3.3.1 准備工作562.3.3.2 前行及車位控制562.3.3.3 倒車入庫572.3.3.4 出庫582.3.3.5 訓練技巧總結592.3.4 實際應用592.4 曲線行駛612.4.1 考試場地及考試要求612.4.2 難點622.4.3 技巧及練習622.4.3.1 進入「S」形路前632.4.3.2 進入「S」形路后632.4.3.3 駛離「S」形路652.4.3.4 訓練技巧總結652.4.4 實際應用672.5 直角轉彎682.5.1 考試場地及考試要求692.5

.2 難點692.5.3 技巧及練習692.5.3.1 直角轉彎的操作方法692.5.3.2 訓練技巧總結702.5.4 實際應用703 科目三道路駕駛技能考試全攻略與實際應用713.1 考試場地及考試要求723.2 難點743.3 技巧及練習743.3.1 駕駛前准備743.3.1.1 車輛檢查743.3.1.2 上車753.3.1.3 汽車設施檢查及調整753.3.2 起步763.3.3 直線行駛773.3.4 加減擋操作783.3.5 變更車道803.3.6 直行通過路口803.3.7 路口轉彎813.3.7.1 路口左轉彎813.3.7.2 路口右轉彎823.3.8 通過人行橫道線83

3.3.9 通過學校區域843.3.10 通過公共汽車站843.3.11 會車843.3.12 超車853.3.13 掉頭853.3.14 靠邊停車873.3.15 夜間行駛873.4 訓練技巧總結893.5 實際應用903.6 科目三安全文明駕駛常識考試94附錄95附錄1 C1、C2、C3和C5駕駛證的准駕車型96附錄2 常見駕駛術語96附錄3 科目一理論考試說明及考試試題舉例98附錄4 科目三安全文明駕駛常識考試說明及考試試題舉例179附錄5 夜考模擬考試242

運用KTIS系統提升電動輪椅使用者倒車安全之成效研究

為了解決S型 倒車 練習的問題,作者劉志城 這樣論述:

具有安全性的電動輪椅,在使用需求日漸提高的社會中顯得越來越重要,但是目前電動輪椅雖有倒車的功能,卻缺乏倒車的安全系統,此恐危及輪椅使用者的移行安全;故本研究目的為使用實踐大學資訊科技與通訊學系 涂世俊博士等人開發之KTIS系統,進行能否改善電動輪椅倒車安全的成效驗證;而該系統是以Kinect感應器與平板電腦整合的方式並稱KTIS系統;其系統是由Kinect感應器、平板電腦、電源轉換器、撞擊感測貼條等硬體,以及OpenNI, PrimeSense, CL_NUI, Windows7、Skype、與涂世俊博士等人研發的KinectEduApp程式軟體所組成的系統架構。本研究採取實驗情境設計,邀請

一位腦性麻痺輪椅使用者和另一位長期使用輪椅的身心障礙者參與測試;其實驗場域在某所特殊教育學校的體能教室內,受測者使用電動輪椅並以倒車後行的方式行進S型測試路線,會經過5個不具危險性的硬質海綿障礙物,受測者可藉由平板電腦上的螢幕顯示後方障礙物的情形,輔以提示警告聲判斷障礙物之距離。如發生碰撞時,研究者需檢驗KTIS系統能否立即啟動Skype程式發送簡訊至預定行動電話。本實驗每碰撞1次扣1分,完全避開則有5分,兩位受測者先以電動輪椅尚未加裝KTIS系統時,各進行測試10次練習,作為實驗起始的基準線;隔日再使用已裝設KTIS系統的電動輪椅分別測試10次,進行實驗結果比較。結果顯示KTIS顯著能幫助使

用者避開障礙物(p