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國立中山大學 環境工程研究所 張耿崚所指導 方彥凱的 以離子液體/硬脂酸製備疏水性纖維素氣凝膠及其應用 （2018），提出SJ機油關鍵因素是什麼，來自於有機溶劑吸附、油水分離、生質氣凝膠、廢棄稻稈、離子液體。
而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系 林百福所指導 張文煙的 改型植物脂肪酸油酯機油之探討 （2018），提出因為有 蓖麻油、潤滑油、燃料消耗率、制動平均有效壓力的重點而找出了 SJ機油的解答。
以離子液體/硬脂酸製備疏水性纖維素氣凝膠及其應用
為了解決SJ機油 的問題，作者方彥凱 這樣論述：
台灣每年有高達462萬公噸的農業廢棄物，其中包含農、林、漁、牧所產生的產物。大量的農業廢棄物如果不能有效回收與利用，將對環境造成一大負擔。為了能善用這些農業廢棄物，近年來除了再生使用做成堆肥、生物炭與生物燃料棒之外，甚至能用厭氧生成沼氣來發電。除了廢棄物，台灣的水質污染問題已無法忽視，去除水中污染物是一個非常熱門的議題，而物理性吸附是清理最重要的方法之一。為達到環保再利用，本研究以廢棄稻稈為原料，混合離子液體(ILs)/二甲基亞碸(DMSO)溶劑，再以冷凍-解凍法製備出新型生質氣凝膠。且通過簡單的改質方式即硬酯酸溶液(SA)塗層處理，賦予纖維素氣凝膠擁有疏水與親油表面，改善氣凝膠的親水親油特
性。通過多種檢測技術包括掃描電子顯微鏡（SEM）、傅里葉轉換紅外光譜（FT-IR）和接觸角測量（WCA）、吸附測試等儀器與方法對該材料進行分析。透過SEM可觀察到表面多孔結構，而FT-IR則可證明改質後硬脂酸確實附著在表面，在WCA檢測中，廢棄稻稈為18.0°，稻稈氣凝膠為 44.3°，改質氣凝膠達到121.4°，疏水效果大幅上升，改質氣凝膠對水中油污染物具有良好的疏水穩定性與吸附選擇性，大幅提升去污效果。且對各種油類與有機溶劑吸附量可達到自身重量的7 ~ 10倍，證明其吸附力極強，在油吸附中有優異的可回收性和耐久性。以上檢測皆可以驗證多孔氣凝膠表面上成功的疏水化。氣凝膠因具有快速吸附與高
吸附能力，有望取代對地球有害的有機溶劑吸附劑，此生質材料除了製作簡單外，更不會對環境造成二次污染。因此對於油水混合的廢水和溢油的清理此吸附劑有極大應用前景。
改型植物脂肪酸油酯機油之探討
為了解決SJ機油 的問題，作者張文煙 這樣論述：
全球環保意識抬頭與能源緊縮，因此增加燃料之轉換率之研究與燃料噴射系統之研發為現行主要降低油耗之研究方向，而在本研究中以改變引擎之潤滑油，探討引擎潤滑對燃料消耗率與制動平均有效壓力之影響。 本研究使用台灣石油股份有限公司生產之國光牌特優級SJ/CD 15W-40車用機油與路寶馬萬能限公司生產之HYPERION6000 CF-4 5W-40機油添加80ml LUPROMAX EA機油添加劑，使用於單缸柴油引擎進行實驗。實驗結果顯示，路寶馬萬能限公司生產之HYPERION6000 CF-4 5W-40機油其BSFC平均值都高於台灣石油股份有限公司生產之國光牌特優級SJ/CD 15W-40車用
機油。根據以上實驗結果，我們了解蓖麻油添加劑是一種可提升引擎潤滑能力的良好添加物，是值得被推廣使用的。