SUZUKI 自排的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列包括價格和評價等資訊懶人包

電動車節能自排系統

為了解決SUZUKI 自排的問題，作者王瑭慶 這樣論述：

由以往引擎車排檔系統調整轉速與扭力可適應不同坡度路段的經驗，開發專屬為了電動車所設計之可調節電流與扭力的排檔系統，調節不同路段電流值，並且使電動車行進時處於節能狀態。本文以實驗室電動車為實驗平台，其上建立一套可手動觸發之電自排系統來實現。本文要介紹如何換檔時不使用傳統離合器，而只需要單向軸承與控制器，便能控制車輛與馬達動力分離的設計；與介紹不需要傳統手動排檔桿，如何以電自排方式入檔，如何帶動同步器入檔的設計與過程，以及介紹本實驗室設計製作的電動車電自排變速箱如何運作，本文將細談各部分設計，最後以路試分析實地測量，證明其排檔系統具有調節電流與功效，並且證明其設計有著操作容易以及換檔時間短，換檔

順暢度高的效能表現。