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國立虎尾科技大學 機械設計工程系碩士班 黃運琳所指導 陶俊英的 精密機器系統的齒輪與煞車動態加工機構虛擬模型分析 (2021),提出Spur 齒輪計算軟體關鍵因素是什麼,來自於多體系統、撓性體、虛擬模型、正齒輪、行星齒輪、液壓煞車器、精密機械。
而第二篇論文國立中正大學 機械工程系研究所 馮展華所指導 沈志偉的 傘齒輪強度計算與驗證 (2021),提出因為有 傘齒輪、齒面接觸應力、齒根彎曲應力的重點而找出了 Spur 齒輪計算軟體的解答。
最後網站齒輪計算公式Excel 下載 - 哇哇3C日誌則補充:齒輪計算 公式Excel 下載,2007年6月12日—同時,也和許多設計輔助軟體一樣,可以將齒輪輪廓輸出成DXF檔案,或是輸出供AutodeskInventor或SolidWorks匯入建立3D模型。
精密機器系統的齒輪與煞車動態加工機構虛擬模型分析
為了解決Spur 齒輪計算軟體 的問題,作者陶俊英 這樣論述:
如今,精密加工對於製造機器零組件系統和工業用工具至關重要。越來越複雜的零組件系統需要更精確的加工系統。齒輪和煞車系統是有助於精密機器系統效率的眾多關鍵零組件系統中的兩個。為了研究和改進這些組件系統,電腦輔助工具在數值計算和模擬中扮演非常有效的角色。在本研究中,我們將評估上述兩個組件系統的動態影響。動態仿真使用 RecurDyn 軟件進行,而機構的模態分析使用 ANSYS WORKBENCH 有限元分析軟件進行。為了研究可行性,將提出將理論計算與軟體相結合的模擬方法,從而提高方法的準確性並開發可互相對比模型的方法。本論文亦將討論用於評估機械零組件可操作性的其他研究方法,以及這些方法的優缺點。總
而言之,完成的工作將有助於研究和開發,最大限度地減少製造時間,提高研究對象利用的有效性,並促進機械開發。
傘齒輪強度計算與驗證
為了解決Spur 齒輪計算軟體 的問題,作者沈志偉 這樣論述:
本論文研究傘齒輪強度之數學式,參考國際標準化組織(ISO)的傘齒輪與戟齒輪幾何學(Bevel and hypoid gear geometry, ISO 23509)和傘齒輪承載能力計算(Calculation of load capacity, ISO 10300),本論文研究其算法,重現計算例結果進行驗證並做改善。利用SolidWorks軟體建立齒輪實體模型,將模型匯入有限元素分析軟體ANSYS模擬齒輪嚙合並計算齒面接觸應力與齒根彎曲應力。將根據ISO公式之計算結果,分別與ANSYS的模擬結果與KISSsoft的計算果進行比較並分析ISO計算結果的準確性。
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